[實用新型]前防撞梁總成及汽車

有效

• 申請號: 202223094769.3
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218661701U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 安文博;武文波;范濤濤;李任;張庚;高鵬
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/34
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種前防撞梁總成，其特征在于：

包括分設在左右兩側的吸能盒(2)，以及與兩側所述吸能盒(2)的前端相連的前防撞梁；

所述前防撞梁具有防撞梁本體(1)，所述防撞梁本體(1)上連接有加強板(3)，所述加強板(3)位于兩側的所述吸能盒(2)之間，并靠近其中一側的所述吸能盒(2)設置；

兩側所述吸能盒(2)均具有呈矩形的外框(202)，并在所述外框(202)的至少一個棱角(L)處設有潰縮孔(204)。

2.根據權利要求1所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述防撞梁本體(1)的至少一端設有延長板(4)，所述延長板(4)的一端連接在所述防撞梁本體(1)上，所述延長板(4)的另一端沿汽車左右方向向車外一側延伸。

3.根據權利要求2所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述延長板(4)連接在所述防撞梁本體(1)的前端面上，和/或，所述延長板(4)上設有加強筋。

4.根據權利要求2所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述延長板(4)采用擠出鋁板、壓鑄鋁板、高強鋼板或碳纖維復合材料制成的板材中的一種；和/或，

所述延長板(4)的厚度在3mm-5mm之間。

5.根據權利要求1所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述加強板(3)位于所述防撞梁本體(1)的后端面上，且在所述加強板(3)與所述防撞梁本體(1)的后端面之間形成有腔體(Q)。

6.根據權利要求5所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述加強板(3)的沿汽車前后方向的橫截面呈“M”型，且所述腔體(Q)為沿汽車上下方向間隔排布的兩個；和/或，

所述加強板(3)的頂部搭接在所述防撞梁本體(1)的上端面上，所述加強板(3)的底部搭接在所述防撞梁本體(1)的下端面上。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的前防撞梁總成，其特征在于：

兩側所述吸能盒(2)的所述外框(202)內均設有并排布置的多個隔板(203)；

對應于各所述隔板(203)，在所述外框(202)的左右兩側端面上設有所述潰縮孔(204)。

8.根據權利要求7所述的前防撞梁總成，其特征在于：

所述防撞梁本體(1)和所述吸能盒(2)均采用擠壓鋁型材；和/或，所述潰縮孔(204)的直徑在10mm-15mm之間。

9.一種汽車，其特征在于：

所述汽車中設有權利要求1至8中任一項所述的前防撞梁總成。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于：

所述前防撞梁沿汽車寬度方向的長度不低于所述汽車車寬的70％。