[實用新型]一種變速箱維修工裝臺架

有效

• 申請號: 202223064794.7
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN219275772U
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 孟令旭;胡維濤;王曉云;楊春平;高棟;張偉;周奕雯
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第六四零九工廠
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/10
• 代理公司: 遼寧觀策律師事務所 21247
• 代理人: 王鵬飛

本公開涉及一種變速箱維修工裝臺架，包括：用于起承載作用的底座框架，底座框架包括：主動底架和可橫向伸縮的從動框架，主動底架的上方豎直地安裝有用于放置和翻轉變速箱的從動軸豎梁和減速機豎梁，從動軸豎梁的側壁貫穿有可軸向轉動的從動軸，從動軸通過角座連接有弧形托板，減速機豎梁的側壁貫穿有可軸向轉動的主動軸，所述主動軸的一端通過角座連接有另一弧形托板，所述主動軸的另一端固定有減速機，兩個所述弧形托板的弧形面相對設置以圍成用于放置和翻轉變速箱的圓形支撐座圈。本公開的工裝臺架可適用不同直徑圓柱類零部件翻轉維修使用，整體結構簡單，組合牢固可靠，各部件占地小，易于擺放。

技術領域

本公開涉及軍用裝備維修技術領域，特別是涉及一種變速箱維修工裝臺架。

背景技術

軍用裝備在維修保養過程中，需拆卸、檢查、更換變速箱。變速箱作為裝備中最重要的傳動系統，多由齒輪齒圈組成。在野外維修作業中，變速箱多為隨意擺放或放置于枕木之上，由于變速箱外形不規則，很難擺正，導致放置不穩定，容易對零件造成二次傷害或粘有污垢減少部件使用壽命。

此外，大型維修廠多為專用工裝臺架，但不可拆分，便攜性較差，占用較大場地的同時不易實現廠內周轉。在維修變速箱過程中，對其分解、組裝一直采用工人利用工作臺或枕木完成，變速箱放置工作臺上，整體過高、不能翻轉，不易展開維修，安全性差。

因此，急需設計一種可拆裝、安全可靠、能確保平戰反應迅速的變速箱維修、放置功能的工裝臺架。

實用新型內容

本公開提供了一種變速箱維修工裝臺架，可滿足操作性強，安全性高，操作省時省力、方便快捷，節約裝箱資源，適用于平戰時期使用需求。

為實現上述目的，本公開提供了一種變速箱維修工裝臺架，包括：用于起承載作用的底座框架，所述底座框架包括：可水平伸縮的主動底架和從動框架，所述主動底架的上方豎直地安裝有用于放置和翻轉變速箱的從動軸豎梁和減速機豎梁，所述從動軸豎梁的側壁貫穿有可軸向轉動的從動軸，所述從動軸通過角座連接有弧形托板，所述減速機豎梁的側壁貫穿有可軸向轉動的主動軸，所述主動軸的一端通過角座連接有另一弧形托板，所述主動軸的另一端固定有減速機，兩個所述弧形托板的弧形面相對設置以圍成用于放置和翻轉變速箱的圓形支撐座圈。

優選地，所述從動框架內設有調節絲杠以及緊固螺栓，通過旋轉所述調節絲杠，可控制所述從動框架的橫向長度。

優選地，所述角座呈L型結構，所述角座的豎直端設有多排用于與所述主動軸或從動軸連接第一連接孔，根據與不同位置處的所述第一連接孔連接可實現變速箱安裝位置的調整；所述角座的水平端上設有多個第二連接孔，所述第二連接孔用于連接所述弧形托板。

優選地，所述從動軸通過從動軸圓盤連接所述角座的豎直端，所述主動軸通過主動軸圓盤連接另一角座的豎直端，所述主動軸通過主動軸擋環與減速機豎梁固定，所述主動軸擋環用于防止所述主動軸軸向移動。

優選地，所述主動軸擋環嵌套在所述主動軸11的外周，內部環槽中設有限位用的鋼球。

優選地，所述主動底架的四周通過地腳座連接有支撐地腳，所述支撐地腳的內側設有周轉腳輪，所述底座框架中間連接有用于防止油脂滴落的油盤。

在本公開實施例的上述實現方式中，從動軸豎梁和減速機豎梁與底部框架為插接結構，可實現快速拆裝，節約維修場地；底部框架為可伸縮結構，進而實現無級調節，以適應于不同型號和大小的變速箱放置；角座設有多排連接孔，根據與不同位置處的連接孔連接可實現變速箱安裝位置的調整，即可根據被翻轉零部件調整上下左右安裝位置，從而調整工件質心，達到最佳翻轉位置，本發明放置變速箱后，高度符合人體工學，可以消除潛在的安全隱患，能夠確保使用人員安全，便于維修。

附圖說明

圖1為本實施例提供的一種變速箱維修工裝臺架的結構示意圖；

圖2為圖1中減速機豎梁的結構示意圖；