[實用新型]一種蝶式大壓差防堵型測速計

有效

• 申請號: 202223060487.1
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN218675038U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 牛國平;牛擁軍;薛國棟;董博祎;賈林權;劉璽璞
• 申請（專利權）人: 西安西熱鍋爐環保工程有限公司
• 主分類號: G01P5/14
• 分類號: G01P5/14;G01P1/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 錢宇婧

本實用新型公開了一種蝶式大壓差防堵型測速計，包括全壓管及背壓管，全壓管包括全壓側直管段，全壓側直管段的一端設置有兩個全壓側測孔，全壓側直管段的另一端設置有全壓信號連接點；背壓管包括背壓側直管段，背壓側直管段的一端設置有兩個背壓側測孔，背壓側直管段的另一端設置有背壓信號連接點，其中，背壓側直管段與全壓側直管段相連接，微壓計與背壓信號連接點及全壓信號連接點相連接，所述兩個全壓側測孔的軸線呈V形結構，兩個背壓側測孔的軸線呈V形結構，該測速計具有差壓信號增益大、不易堵塞、測量可靠性及精準性高的特點。

技術領域

本實用新型屬于氣體測速領域，涉及一種蝶式大壓差防堵型測速計。

背景技術

氣體測量技術廣泛應用于煙氣污染物治理領域，傳統的氣體測速元件有皮托管、靠背管、機翼型測速裝置等。其中，工業大管道風量測量通常選用皮托管進行流量測量。測量時在煙道上開一個小孔，將測量裝置元件伸入開孔的煙道，當煙道內氣流流動時，皮托管迎風面測量氣流的全壓，側風面或背風面測量氣流的靜壓或背壓。根據壓差和氣體其它有關參數即可求得氣體的流速和流量。

皮托管具有流速系數穩定、結構簡單，安裝維護方便的優點，廣泛應用于工程測量。但其測量方式為單點測量且壓差信號小，測量結果不具有代表性。測量范圍小，不適用于風速5m/s以下的低速測量。壓力測孔開口小，極易造成灰塵堵塞，運行可靠性低。

綜上所述，傳統氣體測量元件具有壓差信號小，易積灰堵塞，運行可靠性低的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種蝶式大壓差防堵型測速計，該測速計具有差壓信號增益大、不易堵塞、測量可靠性及精準性高的特點。

為達到上述目的，本實用新型所述的蝶式大壓差防堵型測速計包括全壓管及背壓管，全壓管包括全壓側直管段，全壓側直管段的一端設置有兩個全壓側測孔，全壓側直管段的另一端設置有全壓信號連接點；背壓管包括背壓側直管段，背壓側直管段的一端設置有兩個背壓側測孔，背壓側直管段的另一端設置有背壓信號連接點，其中，背壓側直管段與全壓側直管段相連接，微壓計與背壓信號連接點及全壓信號連接點相連接，所述兩個全壓側測孔的軸線呈V形結構，兩個背壓側測孔的軸線呈V形結構。

背壓側直管段與全壓側直管段相焊接。

全壓側測孔的橫截面為矩形結構或者圓形結構。

全壓側測孔的橫截面面積為1.5cm²-6cm²。

背壓側測孔為矩形結構或者圓形結構。

背壓側測孔的橫截面面積為1.5cm²-6cm²。

全壓側測孔與背壓側測孔之間的距離為6-8cm。

兩個全壓側測孔之間的距離為8-10cm。

一個全壓側測孔軸線與一個背壓側測孔軸線相重合，另一個全壓側測孔軸線與另一個背壓側測孔軸線相重合。

微壓計通過軟管與背壓信號連接點及全壓信號連接點相連接。

本實用新型具有以下有益效果：