[實用新型]水下灌漿充氣式雙重封堵裝置有效
| 申請號: | 202223055979.1 | 申請日: | 2022-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN219033222U | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發明(設計)人: | 黃延琦;高紅燕;黃艷慧;梁廉訥;馮龍 | 申請(專利權)人: | 中交第三航務工程局有限公司;中交第三航務工程局有限公司寧波分公司 |
| 主分類號: | E02D15/06 | 分類號: | E02D15/06;E02D15/04;E02D19/02;E02D19/16;E02D5/40;E02D5/66 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 曹月明 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水下 灌漿 充氣式 雙重 封堵 裝置 | ||
1.水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,包括,
封堵區域,所述封堵區域位于鋼管樁與鋼管套之間,所述封堵區域包括位于上層的主動封堵組件以及位于下層的被動封堵組件,所述主動封堵組件與被動封堵組件均與鋼管套的內壁固定連接;
所述主動封堵組件包括局部與鋼管套連接形成的帶有開口的封堵腔,所述封堵腔內設置有充氣組件,所述充氣組件充氣后,填充于所述封堵腔內,并使得封堵腔與外界隔離,以形成上層封堵區域;
所述被動封堵組件包括封堵組件,所述封堵組件分別與所述鋼管套內壁以及鋼管樁外壁連接形成下層封堵區域。
2.根據權利要求1所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述上層封堵區域與下層封堵區域形成過渡空間,所述過渡空間的寬度為100-300mm。
3.根據權利要求2所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述上層封堵區域的上方,設置有灌漿孔。
4.根據權利要求1所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述封堵腔包括上保護板和下保護板,所述上保護板和下保護板均為環形結構,所述環形結構的寬度小于所述鋼管樁與鋼管套之間的間距。
5.根據權利要求4所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述充氣組件包括氣囊,常態下,所述氣囊收縮于上保護板和下保護板范圍內并靠攏鋼套管內壁。
6.根據權利要求5所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,還包括與氣囊連接且穿過鋼管套的送氣管,所述送氣管側部連接有與鋼管套平行的充氣管。
7.根據權利要求6所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,沿所述鋼管套長度方向,所述充氣管至少通過兩處連接件與所述鋼套管連接。
8.根據權利要求1所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述封堵組件包括封堵底板,以及位于封堵底板上的橡膠圈,所述橡膠圈外側與所述鋼管樁外壁緊貼。
9.根據權利要求8所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,還包括固定件,所述橡膠圈靠近鋼管套的一側,通過固定件固定于所述封堵底板上。
10.根據權利要求1所述的水下灌漿充氣式雙重封堵裝置,其特征在于,所述上層封堵區域的上部和下部分別與所述鋼管樁外壁之間形成間隙,所述間隙的距離為30-80mm。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交第三航務工程局有限公司;中交第三航務工程局有限公司寧波分公司,未經中交第三航務工程局有限公司;中交第三航務工程局有限公司寧波分公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202223055979.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種輕量化汽車座艙調節支架
- 下一篇:一種對等拉伸夾持的分屏器





