[實用新型]一種用于汽車生產的平臺架底座支架

有效

• 申請號: 202222976190.3
• 申請日: 2022-11-09
• 公開（公告）號: CN218198589U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 倪海軍;倪愷陽;徐麗霞
• 申請（專利權）人: 鹽城眾途汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車生產技術領域，公開了一種用于汽車生產的平臺架底座支架，包括基板，所述基板頂部外壁固定連接有支撐座，所述基板頂部外壁開設有對稱設置的導軌，兩個所述導軌內壁均滑動連接有導向塊，且兩個導向塊頂部外壁固定連接有同一個移動座，所述支撐座和移動座頂部均開設有矩形活動口，兩個所述矩形活動口內壁均滑動連接有升降座。本實用新型當在汽車生產的過程中需要對汽車的底盤進行加工時，啟動兩個氣缸工作，配合兩個導軌、兩個導向塊、穩固板、活動槽和連接板的作用帶動移動座橫向移動，從而能夠對支撐座和移動座之間的距離進行調節，便于對不同寬度的汽車底盤進行支撐，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車生產技術領域，具體地說，涉及一種用于汽車生產的平臺架底座支架。

背景技術

汽車是代步工具的一種，深受人們的喜愛，在汽車生產時，經常需要用到底座支架對汽車底盤進行支撐。

當前在使用底座支架對汽車底盤進行支撐時，只能夠對單一寬度的汽車底盤進行支撐，當需要對不同寬度的汽車底盤進行支撐時較為不便，并且底座支架的高度處于固定的狀態，不利于工作人員更好的觀察到汽車底盤上需要進一步加工的位置。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：

一種用于汽車生產的平臺架底座支架，包括基板，所述基板頂部外壁固定連接有支撐座，所述基板頂部外壁開設有對稱設置的導軌，兩個所述導軌內壁均滑動連接有導向塊，且兩個導向塊頂部外壁固定連接有同一個移動座，所述支撐座和移動座頂部均開設有矩形活動口，兩個所述矩形活動口內壁均滑動連接有升降座，兩個所述升降座頂部外壁均固定連接有承載板，兩個所述承載板頂部外壁均固定連接有對稱設置的定位件；

兩個所述矩形活動口底部均開設有活動孔，兩個所述活動孔內壁均轉動連接有轉動環，兩個所述轉動環內壁均固定連接有絲桿，兩個所述升降座底部中部均開設有螺紋調節孔，兩個所述絲桿分別螺接在兩個螺紋調節孔內壁上，所述支撐座和移動座底部內側均開設有安裝腔，兩個所述安裝腔內側均固定安裝有驅動電機，兩個所述驅動電機輸出軸分別連接在兩個絲桿底端。

作為本實用新型的一種優選實施方式，四個所述定位件頂部均開設有矩形凹槽，且四個矩形凹槽內壁均粘接有防滑墊。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述支撐座一側外壁均固定連接有對稱設置的氣缸，兩個所述氣缸的活塞桿均連接在移動座一側外壁上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述支撐座一側外壁固定連接有穩固板，所述穩固板一側開設有活動槽，所述活動槽內壁滑動連接有連接板，所述連接板一側固定連接在移動座一側外壁上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述穩固板上開設有貫穿設置的通孔，且通孔內壁滑動連接有定位桿，所述連接板上開設有等距分布的固定孔，所述定位桿滑動連接在其中一個固定孔內壁上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述定位桿一端固定連接有推拉板，所述定位桿遠離推拉板的一端設置有螺紋段，所述螺紋段外壁螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與穩固板一側外壁相接觸。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：