[實用新型]一種液壓站緊急回油控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222966106.X | 申請日: | 2022-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN218407975U | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋天贈;張洋;焉德斌;馬中軍;龔邦軍;秦龍;王新野;靳曲;孫杰;付濤 | 申請(專利權(quán))人: | 鐵法煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司大興煤礦 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101 | 代理人: | 胡野 |
| 地址: | 112700 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 緊急 控制 裝置 | ||
本實用新型提供了一種液壓站緊急回油控制裝置,涉及控制電路技術(shù)領(lǐng)域,包括:一號液壓站G8電磁閥、二號液壓站G8電磁閥和緊急腳踏回油器;所述一號液壓站G8電磁閥連接在一號液壓站和二號液壓站油路系統(tǒng)中的A管上。本申請采用“一閥控兩路”的方式,將一號液壓站和二號液壓站的A管連通,使其同時受控于一號液壓站G8電磁閥;將一號液壓站和二號液壓站的B管連通,使其同時受控于二號液壓站的G8電磁閥,即無論使用一號液壓站或者二號液壓站,一號液壓站和二號液壓站均同時進(jìn)行回油,結(jié)構(gòu)更為合理,解決了維護(hù)成本高,以及工作人員在維護(hù)時當(dāng)出現(xiàn)危險事故時容易導(dǎo)致工作人員受傷的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及控制電路技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種液壓站緊急回油控制裝置。
背景技術(shù)
提升機原制動系統(tǒng)液壓站與盤式制動器之間的進(jìn)油管路均采用“AB管”并列方式進(jìn)行接設(shè);制動系統(tǒng)的冗余回油功能由緊急腳踏回油、管路閥門回油和電控系統(tǒng)回油三種回油方式并行作用構(gòu)成;其中原電控系統(tǒng)的控制原理為:每臺液壓站由G8、G9兩個電磁閥分別控制A管和B管的通斷,當(dāng)單臺液壓站的G8與G9同時動作時,A管和B管的回油管路被打開,單臺液壓站即可實現(xiàn)緊急回油功能;由于兩臺液壓站互相切換進(jìn)行工作,則必須同時保證兩臺液壓站上共四個電磁閥的完好可靠,方可保證電控回油功能的可靠性及穩(wěn)定性。
在使用過程中,電器控制部分控制部分的元件故障率較高,這就導(dǎo)致了維護(hù)過于頻繁,一方面,增加了維護(hù)成本,另一方面,工作人員在維護(hù)時當(dāng)出現(xiàn)危險事故時容易導(dǎo)致工作人員受傷,而不能夠,設(shè)計一種提升機液壓站緊急回油功能控制電路,減小電氣控制部分的部件維護(hù)量,電磁閥等電器元件故障率明顯降低,保證了煤礦主提升系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。
于是,有鑒于此,針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良,提供一種液壓站緊急回油控制裝置,以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種液壓站緊急回油控制裝置,以解決在使用過程中,電器控制部分控制部分的元件故障率較高,這就導(dǎo)致了維護(hù)過于頻繁,一方面,增加了維護(hù)成本,另一方面,工作人員在維護(hù)時當(dāng)出現(xiàn)危險事故時容易導(dǎo)致工作人員受傷的問題。
本實用新型一種液壓站緊急回油控制裝置的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
本實用新型提供了一種液壓站緊急回油控制裝置,具體包括:一號液壓站G8電磁閥、二號液壓站G8電磁閥和緊急腳踏回油器;
所述一號液壓站G8電磁閥連接在一號液壓站和二號液壓站油路系統(tǒng)中的A管上;
所述二號液壓站G8電磁閥連接在一號液壓站和二號液壓站油路系統(tǒng)中的B管上;
所述緊急腳踏回油器作為緊急回油功能的冗余保護(hù),分別設(shè)置一號液壓站和二號液壓站上;
一號液壓站和二號液壓站前端均設(shè)置有一個出口濾油器;
一號液壓站和二號液壓站后端均設(shè)置有一個球式截止閥。
可選地,采用“一閥控兩路”的方式,將一號液壓站和二號液壓站的A管連通,使其同時受控于一號液壓站G8電磁閥;將一號液壓站和二號液壓站的B管連通,使其同時受控于二號液壓站的G8電磁閥。
可選地,所述一號液壓站和二號液壓站均安裝在安裝座上,安裝座為工字型結(jié)構(gòu),一號液壓站和二號液壓站分別與安裝座的左端面以及右端面接觸。
可選地,所述安裝座上安裝有兩個固定螺栓,兩個固定螺栓均固定在提升機上,當(dāng)兩個固定螺栓擰緊后安裝座呈彈性彎曲狀態(tài)。
可選地,所述安裝座底端面黏附有一個彈性塊,彈性塊與提升機接觸,當(dāng)兩個固定螺栓擰緊后彈性塊呈彈性壓縮狀態(tài)。
可選地,所述彈性塊的左端面和右端面分別與安裝座的內(nèi)壁左端面以及內(nèi)壁右端面黏附連接。
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F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
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