[實用新型]一種用于疲勞駕駛監控的裝置

有效

• 申請號: 202222952859.5
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218570307U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 宋世能;李久滔
• 申請（專利權）人: 殷創科技（上海）有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N23/54;H04N23/52;G01S17/08
• 代理公司: 北京箐昱專利代理事務所(普通合伙) 16105
• 代理人: 連中浩

本實用新型實施例公開一種用于疲勞駕駛監控的裝置，包括Fakra連接器，其用于接收ECU命令并將ECU的命令發送至串行器；串行器，與圖像傳感器和距離傳感器連接；圖像傳感器，與距離傳感器連接；光源驅動器，與圖像傳感器和光源連接；本實用新型實施例通過組合使用圖像傳感器和距離傳感器，提高了駕駛監控的精準度。

技術領域

本實用新型涉及監控設備技術領域，特別涉及一種用于疲勞駕駛監控的裝置。

背景技術

隨著安全輔助駕駛技術迅速發展以及車艙內應用的法制法規要求，以機器視覺為主導的傳感技術與環境感知成為必然，大家對駕駛員的疲勞監控系統的安裝以及應用要求越來越高。目前市場上的用于監控的攝像模組都是直接對駕駛員面部進行拍攝，根據面部圖像信息來判斷駕駛員是否處于疲勞狀態，這種方式比較單一，監控的精準度不夠，同時現有的攝像模組散熱慢，影響性能。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種用于疲勞駕駛監控的裝置，提高駕駛監控的精準度。

本實用新型實施例公開一種用于疲勞駕駛監控的裝置，包括：

Fakra連接器，其用于接收ECU命令并將ECU的命令發送至串行器；

串行器，與圖像傳感器和距離傳感器連接；

圖像傳感器，與距離傳感器連接；

光源驅動器，與圖像傳感器和光源連接。

進一步的，串行器配置圖像傳感器，圖像傳感器同步開啟距離傳感器。

進一步的，串行器接收圖像傳感器的圖像信息和距離傳感器的距離信息，串行器將接收的圖像信息和距離信息編碼融合后通過發送至解串器。

進一步的，串行器通過I2C接口連接圖像處理器、距離傳感器和存儲器。

進一步的，圖像傳感器通過GPIO/strobe同步距離傳感器和光源驅動器；圖像傳感器通過MIPI傳輸圖像數據給串行器。

進一步的，光源是波長為940nm的LED燈。

進一步的，還包括前蓋和后蓋，串行器、圖像處理器、圖像傳感器、距離傳感器、存儲器、光源和光源驅動器設置在前蓋和后蓋之間，前蓋的前端中間處設有光源過孔，光源過孔的兩側設有圖像傳感器過孔和距離傳感器過孔，前蓋的兩端設有安裝耳，后蓋的后端設有多個均勻分布的散熱片。

進一步的，前蓋的后端四角設有定位凹槽，前蓋的后端四角設有安裝孔一，定位凹槽位于安裝孔一的外側，后蓋設有與安裝孔一對應的安裝孔二，安裝孔二外側設有定位塊，定位塊卡在定位凹槽處，安裝孔一為盲孔，安裝孔二為通孔。

進一步的，后蓋的一側設有線纜過槽，前蓋的一側設有卡塊，卡塊卡在線纜過槽處。

本實用新型實施例能夠通過距離傳感器監測物體深度方向的距離信息，并通過距離信息和圖像信息的數據融合，將物體的三維輪廓呈現出來，實現高精度監測駕駛環境，通過后蓋的散熱片設計，提高了散熱速度，防止因散熱慢影響距離傳感器和圖像傳感器的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例工作流程圖。

圖2為本實用新型一實施例結構框圖。

圖3為本實用新型一實施例前蓋和后蓋組合示意圖。

圖4為本實用新型一實施例前蓋和后蓋組合另一視角示意圖。

圖5為本實用新型一實施例前蓋示意圖。

圖6為本實用新型一實施例前蓋另一視角示意圖。

圖7為本實用新型一實施例后蓋示意圖。