[實用新型]一種汽車用管路保護套裝置

有效

• 申請號: 202222939929.3
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN218455072U
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發明（設計）人: 徐洋
• 申請（專利權）人: 濟南大正東智車用管路有限公司
• 主分類號: F16L57/06
• 分類號: F16L57/06;B60R16/08;B60R16/02
• 代理公司: 重慶宏知億知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 50260
• 代理人: 余義麗

本實用新型公開了一種汽車用管路保護套裝置，涉及及管路保護套技術領域，包括主體，所述主體的一側設置有固定機構，所述固定機構包括固定管，所述固定管固定連接在主體的一側，所述固定管的外部設置有固定螺紋，所述固定管的外部螺紋連接有緊固環，所述固定管的一側固定連接有夾管，所述夾管的一側固定連接有夾板，所述夾板的頂部螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部螺紋安裝有螺帽。本實用新型加強層固定連接在防水層的內部，加強層能夠起到加強保護的效果，同時提高保護裝置的強度，能夠提高保護裝置的使用年限，散熱層固定連接在加強層的內部，散熱層能夠起到散熱作用，提高保護裝置的耐高溫效果，避免保護裝置高溫損壞。

技術領域

本實用新型涉及及管路保護套技術領域，具體涉及一種汽車用管路保護套裝置。

背景技術

汽車上具有大量的液體管道、氣體管道和導線管道，由于汽車使用過程中長期處于振動狀態，在部件間空隙較小區域的管道會經常與相鄰部件發生摩擦和碰撞，長期使用后會磨損乃至損壞，為此，現有的技術常為這些區域上的管道套上保護套。針對現有技術存在以下問題：

1、現有的汽車用管路保護套裝置,不便于起到加強和散熱的效果，保護裝置容易受到磨損；

2、現有的汽車用管路保護套裝置,固定時的穩定性較低，保護裝置容易滑落，保護效果較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車用管路保護套裝置，包括主體，所述主體的一側設置有固定機構，所述固定機構包括固定管，所述固定管固定連接在主體的一側，所述固定管的外部設置有固定螺紋，所述固定管的外部螺紋連接有緊固環，所述固定管的一側固定連接有夾管，所述夾管的一側固定連接有夾板，所述夾板的頂部螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部螺紋安裝有螺帽。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：相鄰所述主體之間固定連接有保護組件，所述保護組件包括外保護套。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述外保護套的內部固定連接有防水層，所述防水層的內部固定連接有加強層。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述加強層的內部固定連接有散熱層，所述散熱層的內部設置有彈性組件，所述彈性組件包括支撐架。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述支撐架固定連接在散熱層的內部，所述支撐架的底部滑動連接有滑動架。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述滑動架的頂部固定連接有限位板，所述支撐架的內部固定連接有彈簧所述彈簧與限位板的頂部固定連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述滑動架的一側轉動連接有轉動桿，所述滑動架通過轉動桿轉動連接有轉動架。

由于采用了上述技術方案，本實用新型相對現有技術來說，取得的技術進步是：

1、本實用新型提供一種汽車用管路保護套裝置，通過加強層和散熱層的共同作用下，加強層固定連接在防水層的內部，加強層能夠起到加強保護的效果，同時提高保護裝置的強度，能夠提高保護裝置的使用年限，散熱層固定連接在加強層的內部，散熱層能夠起到散熱作用，提高保護裝置的耐高溫效果，避免保護裝置高溫損壞。

2、本實用新型提供一種汽車用管路保護套裝置，通過夾管和緊固環的共同作用下，夾管固定連接在固定管的一側，夾管通過固定螺栓和螺帽的配合能夠對管路進行夾緊固定，緊固環螺紋連接在固定管的外部，能夠對管路進行加強固定，提高穩定性，可以方便的將保護裝置連接固定在汽車管道上，提高工作人員工作效率。