[實(shí)用新型]一種汽車穩(wěn)定桿卡箍

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222907472.8
• 申請(qǐng)日: 2022-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN218463436U
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙憲猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島銳馳鷹汽配有限公司
• 主分類號(hào): B60G21/055
• 分類號(hào): B60G21/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車穩(wěn)定桿卡箍，包括連接部，所述連接部的兩端均固定連接有固定部，所述連接部的內(nèi)部設(shè)置有彈性部，所述彈性部的形狀為“J”字型，所述固定部包括固定塊與移動(dòng)塊，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔的內(nèi)部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，所述移動(dòng)塊的側(cè)表面固定連接有拉架，所述拉架的一端與調(diào)節(jié)螺釘相連接，所述連接部與彈性部之間設(shè)置有彈性橡膠。本實(shí)用新型，通過設(shè)置有J字形的彈性部，保證了其接觸處的彈性，從而減少在應(yīng)答時(shí)的磨損，從而保證其靈敏性，使其長(zhǎng)時(shí)間使用依舊能夠及時(shí)平衡車輛的穩(wěn)定，保證穩(wěn)定桿的平衡效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車穩(wěn)定桿卡箍。

背景技術(shù)

汽車穩(wěn)定桿又稱防傾桿，從字面意思可以看出穩(wěn)定桿就是保持汽車穩(wěn)定，防止汽車側(cè)傾過大的部件。穩(wěn)定桿是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，盡量使車身保持平衡。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。

申請(qǐng)人在申請(qǐng)本發(fā)明時(shí)，經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)中國(guó)專利公開了一種“汽車穩(wěn)定桿卡箍”，其申請(qǐng)?zhí)枮椤?01620004632.X”，該專利支撐圈與穩(wěn)定桿為線接觸，兩者的接觸面積小，當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)傾時(shí)能及時(shí)將穩(wěn)定桿的跳動(dòng)傳遞到另一端，達(dá)到及時(shí)平衡車輛的穩(wěn)定，有效保證穩(wěn)定桿的平衡效果；在本體與固定部之間增加加強(qiáng)肋一和加強(qiáng)肋二，在固定部的下方分別設(shè)置加強(qiáng)墊一和加強(qiáng)墊二，有效增強(qiáng)了本卡箍的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。

但是存在以下不足：

1、適用范圍較窄，不能有效只能對(duì)不同的直徑以及型號(hào)的穩(wěn)定桿進(jìn)行卡合，從而需要進(jìn)行生產(chǎn)不同的卡箍。

2、其不具備夾緊的彈性，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，由于穩(wěn)定桿具備彈性，會(huì)對(duì)邊緣進(jìn)行磨損，從而使接觸面增加，使其靈敏性下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車穩(wěn)定桿卡箍。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車穩(wěn)定桿卡箍，包括連接部，所述連接部的兩端均固定連接有固定部，所述連接部的內(nèi)部設(shè)置有彈性部，所述彈性部的形狀為“J”字型；

所述固定部包括固定塊與移動(dòng)塊，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔的內(nèi)部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，所述移動(dòng)塊的側(cè)表面固定連接有拉架，所述拉架的一端與調(diào)節(jié)螺釘相連接；

所述連接部與彈性部之間設(shè)置有彈性橡膠。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有固定孔，所述固定孔的內(nèi)部設(shè)置有固定螺栓。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述移動(dòng)塊的內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)部設(shè)置有鎖死螺釘。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述固定部的形狀為半圓型，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)膫?cè)表面固定連接有擋片，所述擋片與拉架相連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述連接部的兩側(cè)面均固定連接有加強(qiáng)筋，所述連接部由固定部延伸部向內(nèi)卷曲而成。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車穩(wěn)定桿卡箍，通過設(shè)置有J字形的彈性部，保證了其接觸處的彈性，從而減少在應(yīng)答時(shí)的磨損，從而保證其靈敏性，使其長(zhǎng)時(shí)間使用依舊能夠及時(shí)平衡車輛的穩(wěn)定，保證穩(wěn)定桿的平衡效果。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車穩(wěn)定桿卡箍，通過設(shè)置有可調(diào)節(jié)的移動(dòng)塊，從而使固定部可進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)不同的穩(wěn)定桿進(jìn)行固定，從而使一種卡箍，可以進(jìn)行安裝不同的直徑的穩(wěn)定桿，從而使卡箍的使用范圍更加廣泛。