[實用新型]一種行李架用鉸鏈限位結構

有效

• 申請號: 202222879496.7
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218408139U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 戈建鳴;費志棟;許桂華;吳丞琦
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16C11/10
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 喬楠

本實用新型涉及行李架，為了解決現有頂置行李架下飾板開合時存在磕碰的問題，提供一種行李架用鉸鏈限位結構，包括上鉸接件和下鉸接件，上鉸接件具有用于鉸接和限制下鉸接件轉動開合幅度的開口，開口兩側為向外延伸一段距離的第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部上具有向開口內部彎曲成可鉸接安裝下鉸接件的鉸接部，第二延伸部的前端具有向開口外側傾斜一定角度的限位凸起；所述下鉸接件為鉤狀、具有水平段和位于水平段前端的彎曲部，彎曲部轉動設置在鉸接部中，水平段經彎曲部的彎曲導向從開口中伸出，鉸接部和限位凸起配合限制水平段的轉動角度，從而限制下鉸接件的轉動幅度，本實用新型具有結構簡單、防磕碰和延長行李架使用壽命的特點。

技術領域

本實用新型涉及行李架，尤其是一種行李架用鉸鏈限位結構。

背景技術

現有頂置行李架由主體和下飾板兩部分組成，為方便設備件的安裝及檢修，下飾板常設計為鉸鏈結構，但是下飾板在打開關閉時常常會導致行李架表面油漆等的磕碰損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有頂置行李架下飾板開合時存在磕碰的問題，提供一種行李架用鉸鏈限位結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種行李架用鉸鏈限位結構，包括上鉸接件和下鉸接件，所述上鉸接件具有用于鉸接和限制下鉸接件轉動開合幅度的開口，開口兩側為向外延伸一段距離的第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部上具有向開口內部彎曲成可鉸接安裝下鉸接件的鉸接部，第二延伸部的前端具有向開口外側傾斜一定角度的限位凸起；

所述下鉸接件為鉤狀、具有水平段和位于水平段前端的彎曲部，彎曲部轉動設置在鉸接部中，水平段經彎曲部的彎曲導向從開口中伸出，鉸接部和限位凸起配合限制水平段的轉動角度，從而限制下鉸接件的轉動幅度。

進一步的，所述下鉸接件向一側轉動、水平段的底面在接觸鉸接部時限制水平段的轉動，下鉸接件向另一側轉動、水平段的上表面接觸限位凸起時限制水平段的轉動，所述水平段的后端具有外接安裝部。

進一步的，所述外接安裝部上安裝下飾板，外接安裝部與水平段之間還具有第一過渡段，下飾板上具有第二過渡段，下飾板與外接安裝部安裝后第一過渡段和第二過渡段對接，水平段的底面、第一過渡段的內側面和第二過渡段的內側面組成一個防護面。

進一步的，所述彎曲部和水平段之間還具有一定長度的連接段，在水平段的上表面抵在限位凸起上時，連接段與第一延伸部的內壁貼合。

進一步的，所述上鉸接件安裝在行李架的主體上，下鉸接件鉸接安裝在上鉸接件的下方。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種行李架用鉸鏈限位結構，通過對現有的鉸接結構做出調整，解決了行李架(下飾板)在開合時磕碰損壞漆面的問題，本實用新型具有結構簡單、能在使用中防止磕碰和延長行李架使用壽命的特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是現有頂置行李架的剖視圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

圖3是圖2中A處的結構示意圖。

圖4是下飾板開、合時的結構示意圖。

圖中:1.主體，2.下飾板，3.上鉸接件，4.下鉸接件，21.第二過渡段，31.鉸接部，32.限位凸起，33.第一延伸部，34.第二延伸部41.彎曲部，42.連接段，43.水平段，44.第一過渡段，45.外接安裝部。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。