[實(shí)用新型]輸送設(shè)備及安檢系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222851757.4
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN218260600U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉丹;嵇剛;蘇鋒;毅力琦
• 申請（專利權(quán)）人: 德利九州物流自動(dòng)化系統(tǒng)（北京）有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/57
• 分類號(hào): B65G47/57;B65G47/82;B65G37/02
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 李建忠

1.一種輸送設(shè)備，其特征在于，包括第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)、連續(xù)提升機(jī)構(gòu)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第一輸送機(jī)構(gòu)具有等待位置，所述第二輸送機(jī)構(gòu)具有接收位置；所述連續(xù)提升機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)承載部，兩個(gè)所述承載部均與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述連續(xù)提升機(jī)構(gòu)具有沿豎直方向間隔設(shè)置的第一工位和第二工位；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置為使其中一個(gè)所述承載部位于所述第一工位，并使另一個(gè)所述承載部位于所述第二工位；

所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將位于所述等待位置的行李筐推至位于所述第一工位的承載部上，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還被配置為使位于所述第一工位的承載部垂直移動(dòng)至所述第二工位，并將移動(dòng)至所述第二工位的行李筐輸送至所述第二輸送機(jī)構(gòu)的接收位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述連續(xù)提升機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)鏈輪組、外鏈輪組、內(nèi)鏈條和外鏈條，所述內(nèi)鏈條張緊安裝于所述內(nèi)鏈輪組，所述外鏈條張緊安裝于所述外鏈輪組，所述承載部的移動(dòng)方向的前端與所述內(nèi)鏈條連接，所述承載部的移動(dòng)方向的后端與所述外鏈條連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述內(nèi)鏈輪組包括主動(dòng)內(nèi)鏈輪、第一從動(dòng)內(nèi)鏈輪、第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪和第三從動(dòng)內(nèi)鏈輪，所述主動(dòng)內(nèi)鏈輪和所述第一從動(dòng)內(nèi)鏈輪沿水平方向間隔設(shè)置，所述第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪位于所述第一從動(dòng)內(nèi)鏈輪的上方，所述第三從動(dòng)內(nèi)鏈輪設(shè)置于所述主動(dòng)內(nèi)鏈輪與所述第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪之間，所述主動(dòng)內(nèi)鏈輪、第一從動(dòng)內(nèi)鏈輪、第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪位于所述內(nèi)鏈條的一側(cè)，所述第三從動(dòng)內(nèi)鏈輪位于所述內(nèi)鏈條的另一側(cè)，以使所述內(nèi)鏈條位于所述主動(dòng)內(nèi)鏈輪與所述第三從動(dòng)內(nèi)鏈輪之間的部分沿水平方向延伸，并使所述內(nèi)鏈條位于所述第三從動(dòng)內(nèi)鏈輪與所述第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪之間的部分沿豎直方向延伸；

所述外鏈輪組包括主動(dòng)外鏈輪、第一從動(dòng)外鏈輪、第二從動(dòng)外鏈輪和第三從動(dòng)外鏈輪，所述主動(dòng)外鏈輪與所述主動(dòng)內(nèi)鏈輪同軸設(shè)置，所述第一從動(dòng)外鏈輪與所述第一從動(dòng)內(nèi)鏈輪同軸設(shè)置，所述第二從動(dòng)外鏈輪與所述第二從動(dòng)內(nèi)鏈輪同軸設(shè)置，所述第三從動(dòng)外鏈輪與所述第二從動(dòng)外鏈輪沿水平方向間隔設(shè)置，且所述第三從動(dòng)外鏈輪與所述主動(dòng)外鏈輪沿豎直方向間隔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件和推動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)所述推動(dòng)部沿設(shè)定方向移動(dòng)，以將位于所述等待位置的行李筐推至位于所述第一工位的承載部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的延伸方向與所述設(shè)定方向平行，所述推動(dòng)部與所述導(dǎo)向件滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，還包括移載機(jī)構(gòu)，所述移載機(jī)構(gòu)具有輸送承載面，所述移載機(jī)構(gòu)包括切換組件，所述切換組件被配置為使所述輸送承載面位于所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸送面的上方，或使所述輸送承載面位于所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸送面的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括多個(gè)沿水平方向間隔設(shè)置的輥筒，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸送面為與多個(gè)所述輥筒相切的平面；

所述移載機(jī)構(gòu)包括移載機(jī)架，所述移載機(jī)架設(shè)置有傳送組件，所述輸送承載面為所述傳送組件的上表面；

所述切換組件包括驅(qū)動(dòng)部和凸輪，所述驅(qū)動(dòng)部能夠驅(qū)動(dòng)所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述凸輪能夠帶動(dòng)所述傳送組件上升，或使所述凸輪能夠帶動(dòng)所述傳送組件下降。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述第一工位位于所述第二工位的下方。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述承載部包括多個(gè)承載板，多個(gè)所述承載板間隔設(shè)置，且多個(gè)所述承載板通過柔性結(jié)構(gòu)連接，以使所述承載部從所述第二工位返回所述第一工位的過程中，所述承載部能夠跟隨所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的至少部分卷動(dòng)。

10.一種安檢系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備。