[實用新型]一種平推解鎖單點鎖閉裝置

有效

• 申請號: 202222831794.9
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218522453U
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 謝滌非;蔣經偉;陳瑞松
• 申請（專利權）人: 深圳市東木科技有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王松艷

一種平推解鎖單點鎖閉裝置，本實用新型涉及軌道交通屏蔽門技術領域，翹板一利用翹板軸旋接在鎖舌支架上，且翹板一的一端與鎖舌活動接觸設置；翹板二固定在翹板一的底部；平推推桿為兩端上翹的蛇形結構；平推桿座固定在門體上，上述平推推桿利用數個軸座旋轉連接在平推桿座上；軸座中的軸上套設有推桿復位彈簧，推桿復位彈簧的兩端腳分別與平推推桿和門體活動抵觸設置；上訴底板與平推桿座固定；壓蓋的兩端利用推桿連接軸分別與平推推桿的兩端活動連接。其通過蛇形結構的平推推桿，運動平穩，受力均勻，事宜實現在平推推桿上任一點進行解鎖，適合重型門體的鎖閉解鎖。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通屏蔽門技術領域，具體涉及一種平推解鎖單點鎖閉裝置。

背景技術

目前軌道交通領域的安全門鎖閉用的單點平推鎖閉方式都是借用樓宇門體消防門鎖。但是由于樓宇消防單點鎖閉結構適應輕型門體的鎖閉，而在軌道交通領域的門體都是重型門體結構，列車進出站的風壓很大，并且都是在室外使用，室外受臺風影響比較大，導致樓宇門體的消防門鎖在軌道交通上使用的話，經常出現鎖閉不可靠的問題；目前實現重型門體的鎖閉復位必須通過大力復位彈簧實現，這種大力復位彈簧運用后，實現解鎖就很困難，必須利用重型解鎖結構才能夠實現。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供了一種平推解鎖單點鎖閉裝置，其通過蛇形結構的平推推桿，運動平穩，受力均勻，事宜實現在平推推桿上任一點進行解鎖，適合重型門體的鎖閉解鎖。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：它包含鎖扣、鎖扣座、鎖扣軸、鎖舌、鎖舌軸、鎖舌復位彈簧、鎖舌支架、鑰匙撥叉、開鎖器和底板；鎖舌支架固定在底板上，鎖舌利用鎖舌軸旋接在鎖舌支架上，且鎖舌軸上套接有鎖舌復位彈簧，鎖舌復位彈簧的一端腳與鎖舌支架抵觸設置，另一端腳與鎖舌固定；鎖舌的下邊與鎖扣活動抵觸設置，鎖扣利用鎖扣軸旋接在鎖扣座上，鎖扣座固定在立柱上；所述開鎖器穿設固定在門框中，開鎖器的前端軸連接鑰匙撥叉；它還包含：

翹板一，所述翹板一利用翹板軸旋接在鎖舌支架上，且翹板一的一端與鎖舌活動接觸設置；

翹板二，所述翹板二固定在翹板一的底部，且翹板二的一端與鑰匙撥叉活動接觸設置；

平推推桿，所述平推推桿為兩端上翹的蛇形結構，其中一端與由翹板一和翹板二構成的一個整體的另一端活動抵觸設置；

平推桿座，所述平推桿座固定在門體上，上述平推推桿利用數個軸座旋轉連接在平推桿座上；軸座中的軸上套設有推桿復位彈簧，推桿復位彈簧的兩端腳分別與平推推桿和門體活動抵觸設置；上訴底板與平推桿座固定；

壓蓋，所述壓蓋的兩端利用推桿連接軸分別與平推推桿的兩端活動連接。

優選地，所述平推推桿由蛇形壓板一、蛇形壓板二、蛇形壓板三和蛇形壓板四構成；所述蛇形壓板一、蛇形壓板二、蛇形壓板三和蛇形壓板四之間利用軸活動連接，且蛇形壓板一、蛇形壓板二、蛇形壓板三和蛇形壓板四均利用軸座旋轉連接在平推桿座上，蛇形壓板一的左端利用推桿連接軸與壓蓋13的左端活動連接，且蛇形壓板一的左端與由翹板一和翹板二構成的一個整體的另一端活動抵觸設置；蛇形壓板四的右端利用推桿連接軸與壓蓋的右端活動連接；蛇形壓板二和蛇形壓板三相連的部分與壓蓋活動抵觸設置。

優選地，所述蛇形壓板一、蛇形壓板二、蛇形壓板三和蛇形壓板四的兩端均開設橢圓形的軸孔。

優選地，所述的鎖舌為倒“U”形結構設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種平推解鎖單點鎖閉裝置，其通過蛇形結構的平推推桿，運動平穩，受力均勻，事宜實現在平推推桿上任一點進行解鎖，適合重型門體的鎖閉解鎖。

附圖說明

圖1是本實用新型與門體、立柱和門框的安裝示意圖。

圖2是本實用新型與門體和門框的安裝俯視圖。