[實用新型]一種助力缸支架锪平工裝

有效

• 申請號: 202222807930.0
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218425742U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 萬年寶;楊遠軍;王修玉;朱崇順;李俊彼;萬年先;李明
• 申請（專利權）人: 青島東部機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種助力缸支架锪平工裝，其包括支撐臺、支撐座和多個固定桿，支撐座位于支撐臺頂部，助力缸支架的兩個安裝底座和連接板底部均能夠抵接于支撐臺頂部，多個固定桿均固接于支撐臺頂部，固定桿的長度方向垂直于支撐臺頂部，支撐座對應每個固定桿位置處均開設有固定孔，每個固定桿均插接于支撐座對應的固定孔內，支撐座遠離固定桿一側能夠抵接于助力缸支架的兩個安裝底座和連接板一側，兩個安裝底座和連接板靠近支撐座一側均能夠貼緊在支撐座一側。本申請具有便于固定助力缸支架，提高锪平加工精度，避免锪平加工造成助力缸支架損壞的效果。

技術領域

本申請涉及機械加工領域，尤其是涉及一種助力缸支架锪平工裝。

背景技術

助力缸支架是汽車轉向系統中的重要部件，通常用于安裝汽車助力缸，起到支撐汽車助力缸的作用。

參照圖1，目前助力缸支架多為一體式的，包括兩個安裝底座1和連接板11，兩個安裝底座1相互平行設置，兩個安裝底座1交錯設置，連接板11兩端分別固接于兩個安裝座相互靠近一側，每個安裝底座1與連接板11連接處均呈圓弧狀。兩個安裝底座1一側沿長度方向靠近邊緣位置處共同固接有固定板12，固定板12靠近安裝底座1一端貼合兩個安裝底座1和連接板11的表面設置，固定板12與安裝底座1相互垂直設置。每個安裝底座1遠離固定板12一側均固接有第一連接座13。每個安裝底座1一側均開設有兩個第一安裝孔14，第一安裝孔14貫穿安裝底座1和第一連接座13設置，同一安裝底座1的兩個第一安裝孔14沿其長度方陣列設置。固定板12靠近中間位置處開設有中心通孔15。固定板12與連接板11共同固接有安裝板16，安裝板16垂直于固定板12設置，安裝板16遠離固定板12一端由靠近連接板11一端到遠離固定板12一端向固定板12方向傾斜設置。安裝板16靠近固定板12的中心通孔15位置處沿中心通孔15輪廓呈圓弧狀設置，圓弧的弧口水平朝向固定板12的中心通孔15設置。固定板12遠離安裝板16一側固接有四個第二連接座17，四個第二連接座17繞固定板12的中心通孔15呈圓周陣列設置。固定板12對應每個第二連接座17中間位置處均開設有第二安裝孔18，第二安裝孔18貫穿固定板12和第二連接座17設置。助力缸支架制成后還需要對每個安裝底座1的每個第一安裝孔14靠近安裝板16一側進行锪平加工，在對應位置锪出沉孔。

針對上述中的相關技術，發明人發現助力缸支架結構中有多個弧狀結構，且多互相垂直的板狀結構，采用現有的夾具對助力缸支架進行夾持由于夾持點所受表面應力較大易損壞助力缸支架的板件，且支撐面積過小會導致加工過程中安裝底座振動導致加工精度降低；而采用支撐平板進行支撐會由于兩個安裝底座無法同時得到支撐導致助力缸支架的兩個安裝底座和連接板的連接位置處發生形變和損壞。

實用新型內容

為了便于固定助力缸支架，提高锪平加工精度，避免锪平加工造成助力缸支架損壞，本申請提供一種助力缸支架锪平工裝。

本申請提供的一種助力缸支架锪平工裝采用如下的技術方案：

一種助力缸支架锪平工裝，包括支撐臺、支撐座和多個固定桿，支撐座位于支撐臺頂部，助力缸支架的兩個安裝底座和連接板底部均能夠抵接于支撐臺頂部，多個固定桿均固接于支撐臺頂部，固定桿的長度方向垂直于支撐臺頂部，支撐座對應每個固定桿位置處均開設有固定孔，每個固定桿均插接于支撐座對應的固定孔內，支撐座遠離固定桿一側能夠抵接于助力缸支架的兩個安裝底座和連接板一側，兩個安裝底座和連接板靠近支撐座一側均能夠貼緊在支撐座一側。

通過采用上述技術方案，用戶使用時，用戶將助力缸支架安裝到支撐臺頂部，使助力缸支架的兩個安裝底座和連接板底部抵接于支撐臺頂部，并使兩個安裝底座和連接板遠離安裝板一側抵接并貼合于支撐座遠離固定桿一側，固定桿起到將支撐座固定在支撐臺頂部的作用，防止锪平加工過程中支撐座發生移動，支撐座遠離固定桿一側能夠貼合兩個安裝底座和連接板遠離安裝板一側，在锪平加工過程中能夠對兩個安裝底座和連接板起到支撐作用，防止受力不均導致兩個安裝底座和連接板發生形變造成助力缸支架損壞。