[實用新型]一種具有防撞功能的防眩板

有效

• 申請號: 202222796352.5
• 申請日: 2022-10-23
• 公開（公告）號: CN218562127U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 鄧鑫偉;王磊;王紅波;張峻;張凱
• 申請（專利權）人: 中交路橋華東工程有限公司;中交路橋建設有限公司
• 主分類號: E01F7/06
• 分類號: E01F7/06
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 初向慶

本實用新型涉及一種具有防撞功能的防眩板，所述防眩板設置在道路中央隔離墩上，所述防眩板包括一豎向設置的套筒，套筒朝向道路橫向兩側分別固定設置一防眩板片，套筒內沿縱向設置一彈簧，所述彈簧上端焊接一頂板，下端焊接一底板，所述頂板底面與套筒上端焊接，套筒下端活動支撐在底板上，所述底板通過螺栓與道路中央隔離墩頂面固定連接。本實用新型在彈簧的作用下受到撞擊后能自動復位，降低損壞率，同時受撞擊時只會順路向傾倒，能避免影響對向車道的行車安全。

技術領域

本實用新型涉及高速公路交通安全技術領域，具體涉及一種具有防撞功能的防眩板。

背景技術

防眩板是安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全裝置，其作用是避免對向車燈眩光。防眩板底部通常與中央分隔帶頂部通過螺栓連接。

在高速公路改擴建施工過程中，常采用封閉單側車道的交通轉換方式，將另一側車道臨時劃分為雙向行駛，而且為保證交通安全，在臨時雙向車道中間也設置分隔帶和防眩板。由于車道數減少，車輛容易與防眩板發生碰撞，導致防眩板損壞率明顯增加。防眩板損壞后需及時進行維修或更換，不僅耗費大量人力物力，同時維修人員在維修過程中容易與行駛車輛發生碰撞，具有較大安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有防撞功能的防眩板，降低防眩板的損壞率。

本實用新型的技術方案如下：

一種具有防撞功能的防眩板，所述防眩板設置在道路中央隔離墩上，其特征在于：所述防眩板包括一豎向設置的套筒，套筒朝向道路橫向兩側分別固定設置一防眩板片，套筒內沿縱向設置一彈簧，所述彈簧上端焊接一頂板，下端焊接一底板，所述頂板底面與套筒上端焊接，套筒下端活動支撐在底板上，所述底板通過螺栓與道路中央隔離墩頂面固定連接。

本實用新型在彈簧的作用下受到撞擊后能自動復位，降低損壞率，同時受撞擊時只會順路向傾倒，能避免影響對向車道的行車安全。

附圖說明

圖1是本實用新型沿道路橫向的立面結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A向剖視圖；

圖3是圖1中的B-B向示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，道路中央隔離墩1上設置防眩板，所述防眩板包括一豎向設置的套筒2，套筒朝向道路橫向兩側分別固定設置一防眩板片3，套筒內沿縱向設置一彈簧4，所述彈簧4上端焊接一頂板5，下端焊接一底板6，所述頂板5底面與套筒2上端焊接，套筒2下端活動支撐在底板上，所述底板6通過螺栓7與道路中央隔離墩1頂面固定連接。

上述結構，當防眩板片3受到撞擊后，套筒會沿受力方向傾倒，在外力消除后，彈簧4會依靠彈性帶動套筒2及套筒上的防眩板片3復位。

進一步，為防止套筒向對向車道傾倒而威脅到對向車道行車安全，可在所述彈簧4內沿彈簧及套筒縱向設一長方形的支撐板8，所述支撐板8的板面與道路縱向垂直，支撐板8上端與頂板5底面焊接，下端活動支撐在底板6上。

上述結構，當防眩板片受到撞擊時，支撐板8只會沿道路縱向傾倒，能防止套筒及防眩板片向對向車道傾倒。