[實(shí)用新型]一種多旋翼電動載人飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222771745.0
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN218229407U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇慶鵬;郭旭陽;劉巨江;張超;金萬增
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/32;B64C1/00;B64D27/24
• 代理公司: 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅

本實(shí)用新型公開一種多旋翼電動載人飛行器，包括：用于載人的機(jī)艙；多根旋翼支臂，每一旋翼支臂的一端均通過中央連接件固定連接在所述機(jī)艙的頂部，另一端設(shè)有電機(jī)支座，所述電機(jī)支座上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有旋翼；每一旋翼支臂還通過固定件與所述機(jī)艙的頂部固定連接；固定安裝在所述機(jī)艙底部的起落架。本實(shí)用新型通過頂置多旋翼設(shè)計(jì)，提升乘員飛行過程中和進(jìn)出安全性；旋翼支臂采用雙連接結(jié)構(gòu)，既降低了安裝位置載荷集中情況，優(yōu)化了載荷分布，又提高了旋翼支臂的結(jié)構(gòu)剛度，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多旋翼電動載人飛行器。

背景技術(shù)

目前多旋翼飛行器以無人機(jī)為主，無法實(shí)現(xiàn)載人功能。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場需求，多旋翼載人飛行器開始被研究和生產(chǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，有一種下置多旋翼電動載人飛行器，其旋翼工作面位于乘員艙的下部，共有8個旋翼支臂，旋翼支臂與機(jī)身下機(jī)艙總成相連接，連接位置共有4處，每處有2個旋翼支臂，動力電池集成在下機(jī)艙總成。其存在的問題在于：旋翼高度處于乘員腿部位置，可能存在地面上乘員進(jìn)出艙門時被旋翼旋轉(zhuǎn)情況下割傷的風(fēng)險(xiǎn)，或者在乘員進(jìn)出艙門時，因異常上電導(dǎo)致旋翼轉(zhuǎn)動的情況，將會對乘員造成身體傷害；旋翼支臂通過單點(diǎn)安裝在下機(jī)艙總成，局部載荷集中，需要強(qiáng)化連接設(shè)計(jì)；動力電池安裝在下機(jī)艙總成，旋翼載荷通過安裝位置傳遞到動力電池，動力電池長期承受高頻次載荷作用，NVH和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差。

另一種頂置多旋翼電動載人飛行器，旋翼工作面位于乘員艙的頂部，旋翼支臂與機(jī)身上機(jī)艙總成相連，連接位置只有一處，位于頂部中央；整個旋翼結(jié)構(gòu)通過圓形結(jié)構(gòu)將Y型支臂連接，以提升旋翼支臂結(jié)構(gòu)剛度。但是，該飛行器仍存在問題：旋翼支臂通過Y型結(jié)構(gòu)和圓形結(jié)構(gòu)將多個旋翼連在一起，雖提升了結(jié)構(gòu)剛度，但增加了額外的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，增加了成本和結(jié)構(gòu)重量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種多旋翼電動載人飛行器，以確保乘員進(jìn)出安全性，提高結(jié)構(gòu)剛度，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種多旋翼電動載人飛行器，包括：

用于載人的機(jī)艙；

多根旋翼支臂，每一旋翼支臂的一端均通過中央連接件固定連接在所述機(jī)艙的頂部，另一端設(shè)有電機(jī)支座，所述電機(jī)支座上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有旋翼；每一旋翼支臂還通過固定件與所述機(jī)艙的頂部固定連接；

固定安裝在所述機(jī)艙底部的起落架。

進(jìn)一步地，靠近所述旋翼處的旋翼支臂與水平面之間形成有上仰角。

進(jìn)一步地，所述中央連接件具有相應(yīng)于所述旋翼支臂數(shù)量的連接套，每一所述旋翼支臂的端部與所述連接套連接。

進(jìn)一步地，所述固定件具體包括通過螺栓連接的上固定塊和下固定塊，所述上固定塊呈倒U型，所述下固定塊呈U型，所述上固定塊和下固定塊共同包裹在所述旋翼支臂的中間位置，并與所述機(jī)艙的頂部固定連接。

進(jìn)一步地，所述機(jī)艙包括上機(jī)艙、下機(jī)艙以及連接在所述上機(jī)艙和下機(jī)艙之間的立柱，所述上機(jī)艙包括由多個橫梁和縱梁構(gòu)成的上框架結(jié)構(gòu)和位于所述上框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的X型梁，所述下機(jī)艙具體為由多個縱梁和橫梁構(gòu)成的下框架結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述中央連接件通過底部螺栓與所述上機(jī)艙的X型梁連接，所述固定件通過螺栓與所述上機(jī)艙的上框架結(jié)構(gòu)連接。

進(jìn)一步地，所述下機(jī)艙內(nèi)部安裝有動力電池，所述動力電池與所述下機(jī)艙的縱梁裝配。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)支座安裝在所述旋翼支臂遠(yuǎn)離所述中央連接件的端部，在所述旋翼支臂上靠近所述電機(jī)支座處還安裝有電機(jī)控制器支座，用于安裝控制所述電機(jī)的電機(jī)控制器。