[實(shí)用新型]一種多旋翼電動(dòng)載人飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222771745.0
• 申請(qǐng)日: 2022-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218229407U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇慶鵬;郭旭陽(yáng);劉巨江;張超;金萬(wàn)增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/08
• 分類號(hào): B64C27/08;B64C27/32;B64C1/00;B64D27/24
• 代理公司: 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅

1.一種多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，包括：

用于載人的機(jī)艙；

多根旋翼支臂，每一旋翼支臂的一端均通過(guò)中央連接件固定連接在所述機(jī)艙的頂部，另一端設(shè)有電機(jī)支座，所述電機(jī)支座上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有旋翼；每一旋翼支臂還通過(guò)固定件與所述機(jī)艙的頂部固定連接；

固定安裝在所述機(jī)艙底部的起落架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，靠近所述旋翼處的旋翼支臂與水平面之間形成有上仰角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述中央連接件具有相應(yīng)于所述旋翼支臂數(shù)量的連接套，每一所述旋翼支臂的端部與所述連接套連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述固定件具體包括通過(guò)螺栓連接的上固定塊和下固定塊，所述上固定塊呈倒U型，所述下固定塊呈U型，所述上固定塊和下固定塊共同包裹在所述旋翼支臂的中間位置，并與所述機(jī)艙的頂部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述機(jī)艙包括上機(jī)艙、下機(jī)艙以及連接在所述上機(jī)艙和下機(jī)艙之間的立柱，所述上機(jī)艙包括由多個(gè)橫梁和縱梁構(gòu)成的上框架結(jié)構(gòu)和位于所述上框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的X型梁，所述下機(jī)艙具體為由多個(gè)縱梁和橫梁構(gòu)成的下框架結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述中央連接件通過(guò)底部螺栓與所述上機(jī)艙的X型梁連接，所述固定件通過(guò)螺栓與所述上機(jī)艙的上框架結(jié)構(gòu)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述下機(jī)艙內(nèi)部安裝有動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池與所述下機(jī)艙的縱梁裝配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述電機(jī)支座安裝在所述旋翼支臂遠(yuǎn)離所述中央連接件的端部，在所述旋翼支臂上靠近所述電機(jī)支座處還安裝有電機(jī)控制器支座，用于安裝控制所述電機(jī)的電機(jī)控制器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述起落架為滑橇式結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)弓字梁和滑筒，所述滑筒下部安裝一層防滑板，所述弓字型梁和滑筒均為空心結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的多旋翼電動(dòng)載人飛行器，其特征在于，所述旋翼支臂為空心圓管結(jié)構(gòu)，多根所述旋翼支臂分別以所述多旋翼電動(dòng)載人飛行器的機(jī)身長(zhǎng)度方向和機(jī)身寬度方向?qū)ΨQ布置。