[實用新型]一種液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置有效
| 申請號: | 202222767218.2 | 申請日: | 2022-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN218093332U | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發明(設計)人: | 劉衛;申正武;凌匡;韋俊強;彭小燕 | 申請(專利權)人: | 浙江力維智能流體科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B17/03 | 分類號: | F04B17/03;F04B9/04;F04B9/06;F04B23/06;F04B23/02;F04B53/10;F16N13/02;F16N13/06;F03D80/70;F16D48/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓泵 潤滑 柱塞 單元 一體 驅動 裝置 | ||
本實用新型公開了一種液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置,包括油脂殼體、驅動單元、潤滑機構和液壓機構,所述驅動單元裝在所述油脂殼體內,所述驅動單元包括電機和偏心輪,所述潤滑機構與所述液壓機構共用所述驅動單元。有益效果:該液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置,共用一個驅動單元,通過驅動偏心輪的轉動,可一體驅動第一柱塞和第二柱塞的運動,從而可給到潤滑機構循環持續供油,同時給到液壓機構持續壓力,成本低;且整個結構輸送油脂穩定,適用于復雜的載荷工況,可靠性高。
技術領域
本實用新型屬于風力發電技術領域,具體涉及一種液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置。
背景技術
目前在風力發電領域,軸承由于分散而且維護不便,在使用中常出現因潤滑不良造成的故障。
由于風電機組嚴苛的運行環境,需通過集中潤滑系統將潤滑油脂輸送到各個潤滑點,同時由于風力發電檢修時需對風輪進行制動,需額外加設一套制動系統,同時在嚴苛的環境中分別運行潤滑系統和制動系統,成本高,且難以長時間穩定工作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置,包括油脂殼體、驅動單元、潤滑機構和液壓機構,所述驅動單元裝在所述油脂殼體內,所述驅動單元包括電機和偏心輪,所述潤滑機構與所述液壓機構共用所述驅動單元;所述潤滑機構包括潤滑泵芯外殼、第一柱塞、第一單向閥芯,所述潤滑泵芯外殼設有通腔,且通腔內裝有所述第一柱塞,所述第一柱塞頭端套有第一復位彈簧,所述潤滑泵芯外殼頭部設有貫通其通腔的通口,所述潤滑泵芯外殼尾部通腔裝有所述第一單向閥芯和第一單向閥彈簧,所述潤滑泵芯外殼尾部設有出油口并連接外部管道,所述第一柱塞的頭端緊貼所述偏心輪外壁;所述液壓機構包括液壓泵芯外殼、第二柱塞、第二單向閥芯、液壓油路,所述液壓泵芯外殼內前端裝有所述第二柱塞,所述第二柱塞頭端裝有第二復位彈簧,所述液壓泵芯外殼尾端裝有單向閥芯座,所述單向閥芯座內裝有所述第二單向閥芯和第二單向閥彈簧,所述第二柱塞與所述單向閥芯座之間設有連通所述油脂殼體油腔的通口,所述單向閥芯座尾部設有出油口,并通過所述液壓油路連接外部液壓制動元件。
優選的,所述電機與所述油脂殼體的連接部位使用骨架密封。
優選的,所述偏心輪、所述第一柱塞頭端以及所述第二柱塞頭端均為耐磨材質制成。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、該液壓泵和潤滑泵柱塞單元一體驅動裝置,共用一個驅動單元,通過驅動偏心輪的轉動,可一體驅動第一柱塞和第二柱塞的運動,從而可給到潤滑機構循環持續供油,同時給到液壓機構持續壓力,成本低;且整個結構輸送油脂穩定,適用于復雜的載荷工況,可靠性高。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視剖視結構示意圖;
圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。
圖中:1、油脂殼體;2、電機;3、偏心輪;4、潤滑泵芯外殼;5、第一柱塞;6、第一單向閥芯;7、第一復位彈簧;8、通口;9、第一單向閥彈簧;10、液壓泵芯外殼;11、第二柱塞;12、第二單向閥芯;13、液壓油路;14、第二復位彈簧;15、單向閥芯座;16、第二單向閥彈簧。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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