[實用新型]一種電梯轎廂架結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222756071.7
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN218465276U
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發(fā)明（設計）人: 李海元;康駿;張龍
• 申請（專利權）人: 湖北科力斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 武漢慕名專利代理事務所(普通合伙) 42310
• 代理人: 唐杏姣

1.一種電梯轎廂架結構，包括第一架體(1)、第二架體(2)和底板(3)，其特征在于：所述第一架體(1)與第二架體(2)滑動連接于底板(3)上表面，所述第一架體(1)與第二架體(2)匹配設置，所述第一架體(1)與第二架體(2)底部之間設置有調節(jié)組件(4)，所述第一架體(1)與第二架體(2)頂部之間設置有支撐組件(5)，所述支撐組件(5)與調節(jié)組件(4)匹配設置，所述底板(3)下方位置設置有托板(6)，所述托板(6)與底板(3)底面之間設置有緩沖組件(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述底板(3)上表面開設有滑槽(8)，所述第一架體(1)與第二架體(2)底面均固定安裝有滑塊(9)，所述滑塊(9)與滑槽(8)滑動間隙配合，所述第一架體(1)與第二架體(2)的外壁上均對稱開設有連接槽口(101)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述調節(jié)組件(4)包括空心桿(401)、調節(jié)桿(402)和調節(jié)螺母(403)，所述調節(jié)桿(402)滑動連接于空心桿(401)內部，所述調節(jié)螺母(403)螺紋連接于調節(jié)桿(402)與空心桿(401)連接處。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述調節(jié)螺母(403)內固定安裝有軸承，所述空心桿(401)通過軸承與調節(jié)螺母(403)轉動連接，所述調節(jié)螺母(403)內設置有內螺紋，所述調節(jié)桿(402)上設置有與內螺紋匹配設置的外螺紋。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述空心桿(401)一端嵌裝設置于第一架體(1)底部一側內，所述調節(jié)桿(402)一端與第二架體(2)底部一側固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述支撐組件(5)包括凹槽(501)和支撐桿(502)，所述凹槽(501)等距開設于第一架體(1)頂部一側，所述支撐桿(502)一端與第二架體(2)頂部一側固定連接，所述支撐桿(502)另一端滑動連接于凹槽(501)內部。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述支撐桿(502)一端與凹槽(501)內壁之間設置有阻尼器，所述阻尼器上套接設置有第一壓縮彈簧(10)，所述凹槽(501)兩側對稱開設有定位槽(11)，所述支撐桿(502)滑動于凹槽(501)內壁一端對稱安裝有定位塊(12)，所述定位塊(12)與定位槽(11)滑動間隙配合。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述緩沖組件(7)包括空心柱體(701)和連接柱體(702)，所述連接柱體(702)底端滑動連接于空心柱體(701)內，所述連接柱體(702)底端與空心柱體(701)內部之間設置有阻尼器，所述阻尼器上套接設置有第二壓縮彈簧(13)。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述空心柱體(701)底端固定連接于托板(6)上表面，所述空心柱體(701)均勻分布等距設置有多組，所述連接柱體(702)頂端與底板(3)底面固定連接。

10.根據(jù)權利要求8所述的一種電梯轎廂架結構，其特征在于：所述空心柱體(701)內壁對稱開設有槽口(14)，所述連接柱體(702)底端對稱設置固定安裝有滑動塊(15)，所述滑動塊(15)滑動連接于槽口(14)內。