[實用新型]一種變速箱貨架

有效

• 申請號: 202222737299.1
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN218537433U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 李磊;戴恩虎;陳雪峰;楊海華;王康林
• 申請（專利權）人: 蘇州綠控傳動科技股份有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/24;B65D21/032;B65D85/68;B65D81/05;B65D6/24;B65D25/22
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本實用新型提供了一種變速箱貨架，其結構簡單，對變速箱充分保護，且能適用多種工作場合的轉運需求，利用率高。其包括：一底座組件，其包括底座本體、四個支腳套、四個導向套、對應的限位螺栓和限位螺母，所述底座本體由金屬部件通過焊接組合形成，所述底座本體的四角位置分別下凸形成對應的支腳套，所述底座本體的四角位置分別上凸形成對應的導向套；四根支撐桿組件，其包括高度向布置的桿體，所述桿體的下端用于固接導向套，所述桿體插裝于所述導向套后，所述桿體的最高高度大于變速箱放置到位后的最高高度；以及一組尼龍墊塊組件，其由多個不同形狀的尼龍塊組成，尼龍塊的上部形狀是依據變速箱產品外表面形狀適配設計。

技術領域

本實用新型涉及變速箱載具的技術領域，具體為一種變速箱貨架。

背景技術

現有變速箱貨架，尤其是運載體積大、重量大的變速箱時，一個貨架只能放置一個變速箱，且貨架易損壞、強度不足；有些強度大的貨架，在放取、轉運存儲變速箱產品時，易刮傷變速箱產品、易使變速箱發生磕碰，對變速箱保護不夠；同時，現有變速箱折疊、堆疊功能不足造成空間浪費，叉車運輸不便，造成轉運低效；還有，現有的轉運貨架在滾輪滾道上運輸時容易卡滯、不能運至帶滾輪滾道的立體倉庫，不能兼顧轉運和立體倉庫存儲功能，利用率低。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種變速箱貨架，其結構簡單，對變速箱充分保護，且能適用多種工作場合的轉運需求，利用率高。

一種變速箱貨架，其特征在于，其包括：

一底座組件，其包括底座本體、四個支腳套、四個導向套、對應的限位螺栓和限位螺母，所述底座本體由金屬部件通過焊接組合形成，所述底座本體的四角位置分別下凸形成對應的支腳套，所述底座本體的四角位置分別上凸形成對應的導向套；

四根支撐桿組件，其包括高度向布置的桿體，所述桿體的下端用于固接導向套，所述桿體插裝于所述導向套后，所述桿體的最高高度大于變速箱放置到位后的最高高度；

以及一組尼龍墊塊組件，其由多個不同形狀的尼龍塊組成，尼龍塊的上部形狀是依據變速箱產品外表面形狀適配設計，每塊所述尼龍塊的底部分別通過緊固件固裝于所述底座本體的上表面上，且所有的尼龍塊固定好后形成至少一個變速箱的底部定位腔。

其進一步特征在于：

所述底座本體為長方形結構，其包括有長邊部分和短邊部分，所述尼龍墊塊組件全部安裝到位后，所述尼龍本體的上表面沿著長度方向順次排布有兩個對應變速箱的底部定位腔；

所述支腳套的底部為空心的支腳套孔，所述支腳套孔的內腔的高度中部設置有隔板，所述支腳套的下端面沿著所述長邊部分的方向設置有支腳底部斜坡，所述支腳底部斜坡的外端側上縮形成坡口，當滾輪滾道轉動使放在其上的貨架移動時，此支腳底部斜坡避免了直接頂到銜接滾輪上，從而有導向地進入到下一滾輪，其在并排滾輪的軌道上滑動順暢、不卡滯，可順暢轉入帶滾輪滾道的立體倉庫，很好地兼顧轉運和立體倉庫存儲功能，利用率高；

所述導向套位于支腳套的正上方，所述導向套的底部焊接于所述支腳套；

所述導向套為中空結構，所述導向套上布置有導向孔、導向槽、開口槽；導向孔為水平橫向貫穿導向套的通孔、處在導向套的中下部位置，所述導向孔的方向沿著貨架底座短邊部分方向；導向槽為貫穿導向套的槽，處在導向套的上部、為上部敞口的槽體，方向沿著貨架底座短邊方向；所述開口槽僅貫穿所述導向套的一側壁厚、其方向沿著貨架底座長邊方向的內側，所述開口槽便于支撐桿組件的翻轉收納折疊；

所述支撐桿組件的桿件的下端為兩側大倒角，從而以免翻轉折疊干涉，其下端布置有限位腰形孔，所述桿件的中部位置兩側壁上焊接有限位塊，所述限位腰形孔通過限位螺栓和限位螺母安裝于對應的導向孔，所述限位塊在桿件豎直狀態下嵌裝于所述導向槽，翻轉收納折疊狀態下，所述桿件沿著所述開口槽翻轉后、整體支承于所述底座本體的表面；