[實用新型]一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道

有效

• 申請號: 202222731388.5
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN218625894U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 耿曉曦
• 申請（專利權）人: 南通高盛機械制造有限公司
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 譚波

1.一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，包括：外接頭結構(1)、第一鋼珠軌道(2)、第二鋼珠軌道(3)、多軌連接槽(4)和內接頭結構(5)，所述外接頭結構(1)內轉動連接有內接頭結構(5)，外接頭結構(1)的前部設置有前套筒(10)，且外接頭結構(1)的中部設置有中套筒(11)，并且外接頭結構(1)的后部設置有后套筒(12)，所述后套筒(12)的后端設置有第二內通孔(14)，且第二內通孔(14)的后端設置有后嵌孔(15)，并且后套筒(12)的前端設置有第一內通孔(13)，所述前套筒(10)內設置有第一鋼珠軌道(2)，且中套筒(11)內設置有第二鋼珠軌道(3)，并且后套筒(12)內中部設置有多軌連接槽(4)。

2.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述第一鋼珠軌道(2)內安裝有一圈第一鋼珠(20)，且第一鋼珠(20)為滾動結構，并且第一鋼珠(20)與內接頭結構(5)的前部外環面相接觸設置。

3.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述第二鋼珠軌道(3)內設置有第二鋼珠(30)，且第二鋼珠(30)與內接頭結構(5)的中部外環面相接觸設置。

4.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述多軌連接槽(4)內設置有三組第三鋼珠軌道(41)，且第三鋼珠軌道(41)內安裝有多組第三鋼珠(40)，并且第三鋼珠(40)與內接頭結構(5)的后部外環面相接觸設置。

5.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述前套筒(10)、中套筒(11)和后套筒(12)的內部均相連通設置，且前套筒(10)、中套筒(11)和后套筒(12)的中心線均位于同一軸線上。

6.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述第一鋼珠軌道(2)內的第一鋼珠(20)、第二鋼珠軌道(3)內的第二鋼珠(30)和多軌連接槽(4)內的第三鋼珠(40)均采用實心不銹鋼材質，并且第一鋼珠(20)、第二鋼珠(30)和第三鋼珠(40)的表面光滑鍍鋅處理。

7.根據權利要求1所述的一種裝車撬大型旋轉接頭鋼球軌道，其特征在于，所述內接頭結構(5)與外接頭結構(1)之間轉動連接，且內接頭結構(5)為拆卸結構。