[實用新型]一種載帶收料裝置

有效

• 申請號: 202222729560.3
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218433992U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 莫天照
• 申請（專利權）人: 佛山市聯動科技股份有限公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H23/26;B65H23/032;B65H23/18
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 王鍇

本實用新型涉及輸送設備技術領域，具體涉及一種載帶收料裝置，包括機架、壓輪組件、緩沖組件和收料組件，機架上設有適于輸送載帶導槽的，機架上一端設有入料口，另一端設有出料口，載帶穿過入料口與出料口，壓輪組件安裝在所述機架上，位于入料口與出料口之間，適于減緩載帶收料速度，緩沖組件包括固定安裝在機架上的緩沖艙，位于壓輪組件與入料口之間，緩沖艙內部為適于放置載帶的空腔，收料組件設置在出料口的端部，適于收納載帶，收料組件與壓輪組件信號連接。當送料速度小于收料速度時，壓輪組件下壓減緩載帶收料的速度，載帶在緩沖艙內拱起，當載帶在緩沖艙內拱起到達最高位時，抬起壓輪組件進行收料，避免了收料速度過快對載帶產生沖擊。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，具體涉及一種載帶收料裝置。

背景技術

電子元件封裝測試完成后，通過編帶設備將電子元器件放進有序排列的載帶口袋中，然后用蓋帶封合，最后將封合后的載帶通過載帶收料系統收料卷繞進空置的卷盤內。

現有技術在收料過程中，通常由動力源來控制載帶以連續、差動、變速等方式進行送料，當收料速度與送料速度不同步時，會對載帶產生沖擊，從而導致載帶出現跑偏、撒料、變形、斷帶的情況。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術在收料過程中收料速度與送料速度不同步，會對載帶產生沖擊的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種載帶收料裝置，包括：

機架，所述機架上設有導槽，所述導槽適于輸送載帶，所述機架上一端設有入料口，另一端設有出料口，所述載帶穿過所述入料口與所述出料口；

壓輪組件，安裝在所述機架上，位于所述入料口與所述出料口之間，適于減緩所述載帶收料速度；

緩沖組件，包括緩沖艙，其內部為空腔，所述緩沖艙固定安裝在所述機架上，位于所述壓輪組件與所述入料口之間，適于放置所述載帶；

收料組件，設置在所述出料口的端部，適于收納所述載帶，所述收料組件與所述壓輪組件信號連接。

進一步地，此載帶收料裝置，所述緩沖組件還包括：

第一傳感器，固定安裝在所述機架上，位于所述出料口與所述收料組件之間，所述第一傳感器與所述壓輪組件信號連接。

進一步地，此載帶收料裝置，所述緩沖組件包括：

第一驅動件，固定安裝在所述機架上，靠近所述入料口一側，所述第一驅動件與所述壓輪組件信號連接；

蓋板，位于所述空腔內，且蓋設在所述導槽上，所述蓋板一端與所述第一驅動件相連接。

進一步地，此載帶收料裝置，所述緩沖組件還包括：

第二傳感器，安裝在所述緩沖艙內，所述第二傳感器與所述壓輪組件信號連接。

進一步地，此載帶收料裝置，所述緩沖組件還包括：

第三傳感器，安裝在所述緩沖艙內，所述第三傳感器與所述壓輪組件信號連接，且所述第三傳感器位置高于所述第二傳感器。

進一步地，此載帶收料裝置，所述收料組件包括：

支座；

第二驅動件，固定安裝在所述支座上；

收納盤，與所述第二驅動件轉動連接，所述收納盤上開設有收納槽，所述收納槽適于收納所述載帶。

進一步地，此載帶收料裝置，還包括送料組件，其包括：

導軌，固定安裝在所述機架上，所述導軌與所述載帶輸送方向相同；