[實用新型]一種壓縮機氣缸閥板有效
| 申請號: | 202222727490.8 | 申請日: | 2022-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN218787167U | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | 段繼東 | 申請(專利權)人: | 段繼東 |
| 主分類號: | F04B39/10 | 分類號: | F04B39/10 |
| 代理公司: | 山東智達聯合專利代理事務所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 許玉媛 |
| 地址: | 101300 北京市順義*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮機 氣缸 | ||
本實用新型公開了一種壓縮機氣缸閥板,屬于閥板技術領域。包括閥板,所述閥板上設置有數個排氣孔和數個吸氣槽,每個排氣孔的外周均環繞數個吸氣槽,吸氣槽底部設置有覆蓋吸氣槽底部的吸氣閥片,排氣孔上設置有覆蓋排氣孔頂部的排氣閥片,閥板的頂部連接有與閥板配套的缸蓋。本實用新型通過排氣孔和環繞在排氣孔的吸氣槽,合理的利用了氣缸口的空間,使同一氣缸上的排氣孔和吸氣槽的面積更大,排氣和吸氣更順暢、更均勻、更完全,中間排氣外周吸氣的設計避免了積液的產生,避免損壞排氣閥片和吸氣閥片。
技術領域
本實用新型涉及閥板技術領域,具體是一種壓縮機氣缸閥板。
背景技術
現有的氣缸閥板為:一個氣缸上設置數個吸氣槽和吸氣閥片,數個排氣孔和排氣閥片,且圓形氣缸口一半為低壓吸氣,一半為高壓排氣,導致吸氣槽和排氣孔均太小,無法合理的利用氣缸口的空間,使吸氣與排氣不暢,且一半為低壓吸氣,一半為高壓排氣的設計,排氣不均勻、不完全,容易造成液積,把閥片打壞,因此有必要提供一種壓縮機氣缸閥板。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種壓縮機氣缸閥板,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種壓縮機氣缸閥板,包括閥板,所述閥板上設置有數個排氣孔和數個吸氣槽,每個排氣孔的外周均環繞數個吸氣槽,所述吸氣槽底部設置有覆蓋吸氣槽底部的吸氣閥片,排氣孔上設置有覆蓋排氣孔頂部的排氣閥片,閥板的頂部連接有與閥板配套的缸蓋。
作為本實用新型進一步的方案:所述閥板上設置有與外界相通的出氣孔和進氣孔,所述閥板與缸蓋上設置有數個安裝孔。
作為本實用新型進一步的方案:所述缸蓋上設置有吸氣道與排氣道,所述出氣孔通過排氣道,連通排氣孔,所述進氣孔通過吸氣道連通吸氣槽。
作為本實用新型進一步的方案:所述閥板包括上閥板、中閥板和下閥板,上閥板、中閥板和下閥板固定連接在一起,所述上閥板上設置有數個上排氣孔和數個上吸氣槽,每個上排氣孔的外周均環繞數個上吸氣槽,上排氣孔與排氣道內部相通,上吸氣槽與吸氣道內部相通,所述中閥板上設置有數個中排氣孔和數個中吸氣槽,每個中排氣孔的外周均環繞數個中吸氣槽,所述下閥板上設置有數個下排氣孔和數個下吸氣槽,每個下排氣孔的外周均環繞數個下吸氣槽,每個下排氣孔和環繞在下排氣孔的數個下吸氣槽均與缸體內部相通,上吸氣槽、中吸氣槽和下吸氣槽內部相通,上排氣孔、中排氣孔和下排氣孔內部相通。
作為本實用新型進一步的方案:所述吸氣槽為弧形,且均勻環繞在排氣孔的外周。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過排氣孔和環繞在排氣孔的吸氣槽,合理的利用了氣缸口的空間,使同一氣缸上的排氣孔和吸氣槽的面積更大,排氣和吸氣更順暢、更均勻、更完全,中間排氣外周吸氣的設計避免了積液的產生,避免損壞排氣閥片和吸氣閥片。
附圖說明
圖1為一種壓縮機氣缸閥板的仰視圖;
圖2為閥板的俯視圖;
圖3為圖2的A-A向剖視圖;
圖4為中閥板的俯視圖;
圖5為下閥板的俯視圖;
圖6為缸蓋的俯視圖。
圖中:1、閥板;11、上閥板;12、中閥板;13、下閥板;2、排氣孔;21、上排氣孔;22、中排氣孔;23、下排氣孔;3、吸氣槽;31、上吸氣槽;32、中吸氣槽;33、下吸氣槽;4、吸氣閥片;5、排氣閥片;6、缸蓋;61、吸氣道;62、排氣道;7、出氣孔;8、進氣孔。
具體實施方式
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