[實(shí)用新型]可拆分裝配的汽車(chē)腳墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222675816.7
• 申請(qǐng)日: 2022-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218929286U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川立予希科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N3/04
• 分類(lèi)號(hào): B60N3/04;B32B25/04;B32B33/00;B32B5/18
• 代理公司: 北京眾澤信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11701
• 代理人: 呂昕煒

本實(shí)用新型公開(kāi)了可拆分裝配的汽車(chē)腳墊，包括腳墊本體、附加墊、塑料件和塑料塊，所述塑料塊中端的外表面開(kāi)設(shè)有卡槽，所述腳墊本體底部四角的內(nèi)表面均通過(guò)卡槽與塑料塊卡接，所述塑料塊頂部的中端均固定連接有卡塊，所述塑料件的底部固定連接有殼體。本實(shí)用新型人們首先將腳墊本體底部的四角開(kāi)設(shè)好對(duì)應(yīng)的孔位，然后將塑料塊通過(guò)卡槽卡入腳墊本體底部的四角，人們?cè)賹⒛_墊本體放置到汽車(chē)的內(nèi)部，使腳墊本體外表面的魔術(shù)貼與汽車(chē)的底部粘合，這樣可以使腳墊本體固定住不會(huì)亂動(dòng)，達(dá)到了可拆分裝配的目的，解決了長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致腳墊受力點(diǎn)破損，維修成本高并且不美觀，最后導(dǎo)致整個(gè)腳墊都無(wú)法使用而被拋棄，造成了不必要的浪費(fèi)的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)腳墊技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及可拆分裝配的汽車(chē)腳墊。

背景技術(shù)

汽車(chē)腳墊屬于內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車(chē)?yán)镘?chē)外的潔凈，起到美觀舒適點(diǎn)綴的作用，汽車(chē)腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、臟物造成與離合器、制動(dòng)器和油門(mén)間的滑動(dòng)，避免安全隱患，降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性。

經(jīng)檢索，現(xiàn)有專利(公開(kāi)號(hào)：202122320235.7)公開(kāi)了一種可拆分裝配的汽車(chē)腳墊，包括腳墊本體，所述腳墊本體包括側(cè)面部、中間部，所述中間部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有側(cè)面部，所述側(cè)面部靠近中間部的一側(cè)背面設(shè)有魔術(shù)貼，所述中間部的兩側(cè)底部對(duì)稱設(shè)有魔術(shù)貼，所述中間部通過(guò)魔術(shù)貼分別與兩側(cè)的側(cè)面部固定連接在一起，所述側(cè)面部從上往下依次設(shè)有表層、中間層、底層，所述表層的頂部設(shè)有環(huán)形拉鏈，所述環(huán)形拉鏈的一側(cè)通過(guò)固定端固定連接在表層上，所述拉鏈上設(shè)有可自由拉合的拉鏈頭。傳統(tǒng)的汽車(chē)腳墊都是單層的，長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致腳墊受力點(diǎn)破損，維修成本高并且不美觀，最后導(dǎo)致整個(gè)腳墊都無(wú)法使用而被拋棄，造成了不必要的浪費(fèi)，為此，我們提出一種可拆分裝配的汽車(chē)腳墊。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供可拆分裝配的汽車(chē)腳墊，具備可拆分裝配的優(yōu)點(diǎn)，解決了長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致腳墊受力點(diǎn)破損，維修成本高并且不美觀，最后導(dǎo)致整個(gè)腳墊都無(wú)法使用而被拋棄，造成了不必要的浪費(fèi)的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

本為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案，可拆分裝配的汽車(chē)腳墊所采用的技術(shù)方案是：包括腳墊本體、附加墊、塑料件和塑料塊，所述塑料塊中端的外表面開(kāi)設(shè)有卡槽，所述腳墊本體底部四角的內(nèi)表面均通過(guò)卡槽與塑料塊卡接，所述塑料塊頂部的中端均固定連接有卡塊，所述塑料件的底部固定連接有殼體，所述殼體左右兩端的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)均活動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊為對(duì)稱設(shè)置，且限位塊的內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述限位塊的外側(cè)均固定連接有彈簧，所述卡塊卡設(shè)于限位塊的內(nèi)側(cè)，所述附加墊四角的內(nèi)表面卡設(shè)于塑料件與殼體之間。

作為優(yōu)選方案，所述腳墊本體的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)腳墊本體之間固定連接有連接革。

作為優(yōu)選方案，所述腳墊本體外側(cè)的上端和背面的上端均設(shè)置有魔術(shù)貼，且魔術(shù)貼為對(duì)稱設(shè)置。

作為優(yōu)選方案，所述腳墊本體的前端均設(shè)置有延長(zhǎng)墊，且延長(zhǎng)墊為對(duì)稱設(shè)置。

作為優(yōu)選方案，所述延長(zhǎng)墊為長(zhǎng)方形，且延長(zhǎng)墊為XPE吸音材質(zhì)。

作為優(yōu)選方案，所述腳墊本體包括第一基底層，所述第一基底層的頂部設(shè)置有人造皮革層，所述第一基底層的底部設(shè)置有橡膠層。

作為優(yōu)選方案，所述附加墊包括第二基底層，所述第二基底層的頂部設(shè)置有高彈柔軟絲圈層，所述第二基底層的底部設(shè)置有高彈海綿層。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了可拆分裝配的汽車(chē)腳墊，具備以下有益效果。