[實用新型]一種夾持組件及汽車底盤工件鑄造設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222636945.5
• 申請日: 2022-10-08
• 公開（公告）號: CN218591789U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳遠;欒晟祎;陳拂;田海軍;劉超
• 申請（專利權(quán)）人: 青島博泰汽車零部件有限責(zé)任公司
• 主分類號: B22D29/04
• 分類號: B22D29/04
• 代理公司: 青島曉航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37370
• 代理人: 王文靜

本實用新型涉及工件鑄造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種夾持組件及汽車底盤工件鑄造設(shè)備，包括：主夾持連接裝置、平面型夾持板和弧形零件夾持板，平面型夾持板固定連接在主夾持連接裝置的下端側(cè)壁上，弧形零件夾持板通過滑塊和平面型夾持板的下端內(nèi)壁滑動連接；安裝板，通過支撐板轉(zhuǎn)動連接在平面型夾持板的一端側(cè)壁上，安裝板的一側(cè)通過彈簧一和平面型夾持板連接；當需要更換弧形零件夾持板時，通過向內(nèi)側(cè)推動推板，將定位柱從定位槽內(nèi)移出，即可將滑塊滑出滑槽外，即可換弧形零件夾持板，起到便于更換零件夾持板的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工件鑄造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種夾持組件及汽車底盤工件鑄造設(shè)備。

背景技術(shù)

車輛底盤零部件作為車輛底盤工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐車輛底盤工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。車輛底盤零部件是構(gòu)成車輛底盤整體的各個單元及服務(wù)于車輛底盤的一種產(chǎn)品，汽車底盤工件鑄造完成后，通常需要再次加工后才會安裝在汽車的底盤上。

中國專利CN108994751A公開了一種車輛底盤金屬零部件加工夾持組件，該車輛底盤金屬零部件加工夾持組件，可直接適用于片狀、塊狀或圓柱形等車輛底盤金屬零部件的加工，適用范圍較廣，在進行不同零部件加工前后無需進行夾持組件替換，減少了生產(chǎn)加工時間成本及設(shè)備成本，同時本新型夾持組件獨立安裝了雙軸移動裝置，可自動軸向旋轉(zhuǎn)或軸向平移，適用于不同加工環(huán)境要求。

但是，上述方案中環(huán)形零件夾持板通過螺絲釘固定在夾持連續(xù)板上的，當需要對不同形狀的零件夾持時，需要更換環(huán)形零件夾持板，通過擰下螺絲釘對環(huán)形零件夾持板進行更換，操作麻煩，且多次更換后，螺釘訂容易和螺絲槽滑絲，不能將夾持板牢固的固定住。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種夾持組件及汽車底盤工件鑄造設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種夾持組件，包括：

主夾持連接裝置、平面型夾持板和弧形零件夾持板，平面型夾持板固定連接在主夾持連接裝置的下端側(cè)壁上，弧形零件夾持板通過滑塊和平面型夾持板的下端內(nèi)壁滑動連接；

安裝板，通過支撐板轉(zhuǎn)動連接在平面型夾持板的一端側(cè)壁上，安裝板的一側(cè)通過彈簧一和平面型夾持板連接；及

定位柱，一端固定連接在安裝板的側(cè)壁上，另一端的前側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有斜角，并穿過平面型夾持板的側(cè)壁插入到滑塊內(nèi)。

優(yōu)選的，所述平面型夾持板的底端側(cè)壁上開設(shè)有滑槽，所述滑槽呈凸狀，所述滑槽的一端內(nèi)壁上均勻固定連接有若干個彈簧二。

優(yōu)選的，所述滑塊呈凸狀，且一端滑動連接在滑槽內(nèi)，所述滑塊的后端和彈簧二的一端相接觸。

優(yōu)選的，所述平面型夾持板的下端一側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有插接槽，所述插接槽和滑槽的內(nèi)部相連通。

優(yōu)選的，所述滑塊的一端側(cè)壁上開設(shè)有定位槽。

優(yōu)選的，所述安裝板的上端傾斜固定連接有推板，所述彈簧一的一端和安裝板的內(nèi)端側(cè)壁固定連接，另一端和平面型夾持板的外壁固定連接。

優(yōu)選的，所述定位柱帶有斜角的一端穿過插接槽并插入定位槽內(nèi)。

一種汽車底盤工件鑄造設(shè)備，包括上述的夾持組件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：