[實用新型]一種高鐵軌道減震墊模板

有效

• 申請號: 202222601687.7
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218596777U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 丁峰
• 申請（專利權）人: 蘇州科利瑞精密機械有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00;E01B9/68;E01B1/00
• 代理公司: 蘇州瞪羚知識產權代理事務所(普通合伙) 32438
• 代理人: 郭曉宇

1.一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，包括軌道板(1)，所述軌道板(1)的外表面滑動連接有防護板(4)，所述防護板(4)底端固定連接有底板(3)，所述底板(3)的上表面固定連接有固定塊(7)和擋板(8)，所述軌道板(1)的下表面固定連接有固定桿(9)，所述固定塊(7)的側表面滑動連接有滑塊(11)，所述滑塊(11)的內部固定連接有滑動桿(13)，所述擋板(8)的一側內部開設有限位槽(12)，所述滑塊(11)的內部一側固定連接有套桶一(15)，所述套桶一(15)的內部滑動連接有限位桿一(16)，所述套桶一(15)的外表面套接有彈簧一(17)，所述滑塊(11)的上表面內部開設有滑動槽(10)，所述底板(3)的上表面固定連接有第一減震墊(14)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，所述底板(3)的上表面固定連接有內板(21)和限位桿二(19)，所述軌道板(1)的下表面固定連接有套桶二(18)，所述套桶二(18)的外表面套接有彈簧二(20)。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，所述防護板(4)的側面固定連接有限位塊(5)和連接桿(6)，所述軌道板(1)的上表面固定連接有安裝塊(2)。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，所述固定桿(9)滑動連接在滑動槽(10)的內部，且固定桿(9)的外徑與滑動槽(10)的內徑尺寸適配，所述滑動桿(13)滑動連接在限位槽(12)的內部。

5.根據權利要求2所述的一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，所述彈簧一(17)設置在兩滑塊(11)的內部，且滑塊(11)的底部設置有第一減震墊(14)。

6.根據權利要求2所述的一種高鐵軌道減震墊模板，其特征在于，所述軌道板(1)的四周滑動連接在內板(21)和防護板(4)之間，所述限位桿二(19)的頂端與套桶二(18)的底端相互卡接。