[實(shí)用新型]水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222594604.6
• 申請(qǐng)日: 2022-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN218557461U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟憲山;關(guān)中正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遵化市鑫實(shí)工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B28B1/087
• 分類號(hào): B28B1/087
• 代理公司: 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103
• 代理人: 高志海

1.一種水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)，包括彈簧、振動(dòng)電機(jī)，其特征在于：

還包括多條振動(dòng)橫梁、兩條激振縱梁，振動(dòng)橫梁呈飛翼形，其包括中間梁和中間梁兩端的翼梁，翼梁的底部安裝彈簧，兩條激振縱梁分別固接于中間梁上部的兩端，激振縱梁裝設(shè)多個(gè)振動(dòng)電機(jī)；

所述翼梁的端部安設(shè)橫向定位機(jī)構(gòu)，橫向定位機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸、雙向定位組件，第一液壓缸水平裝設(shè)在翼梁的外側(cè)的底板上，雙向定位組件安設(shè)在第一液壓缸的活塞桿的端部，雙向定位組件對(duì)臺(tái)車進(jìn)行豎向和水平定位；

所述激振縱梁的一端固接限位擋板，激振縱梁的另一端安設(shè)縱向定位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)，其特征在于：所述雙向定位組件包括定位塊、定位柱、導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套筒，定位塊開設(shè)豎向的透孔，透孔內(nèi)滑動(dòng)連接定位柱，定位柱的下端為階梯結(jié)構(gòu)并套設(shè)第一復(fù)位彈簧，透孔的下端嵌裝滑套；定位柱的上端為扁頭結(jié)構(gòu)，該扁頭結(jié)構(gòu)的上端面為斜面，扁頭結(jié)構(gòu)的上端嵌入水平的導(dǎo)向桿的滑槽內(nèi)，滑槽的槽底為斜面，導(dǎo)向桿外套設(shè)與定位塊固接的導(dǎo)向套筒，導(dǎo)向桿設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)，其特征在于：所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括支撐桿、第二復(fù)位彈簧和支撐板，導(dǎo)向桿的外端固接支撐桿，支撐桿的外端穿過與定位塊固接的支撐板，第二復(fù)位彈簧套設(shè)在導(dǎo)向桿與支撐板之間的支撐桿上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)，其特征在于：所述第一液壓缸的缸體一端通過耳座和銷軸與底板連接，第一液壓缸的活塞桿套設(shè)導(dǎo)向套，導(dǎo)向套通過立板與底板固接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥預(yù)制構(gòu)件臺(tái)車振動(dòng)臺(tái)，其特征在于：所述縱向定位機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸、活動(dòng)擋板、固定套，第二液壓缸裝設(shè)于激振縱梁的側(cè)面，活動(dòng)擋板與固定套滑動(dòng)連接，固定套與激振縱梁固接，第二液壓缸的活塞桿與活動(dòng)擋板的底面固接。