[實用新型]一種可伸縮固定結構及線束固定支架

有效

• 申請號: 202222558819.2
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN219339376U
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 邵瑜暉
• 申請（專利權）人: 安波福電氣系統有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳金星

本實用新型涉及一種可伸縮固定結構及線束固定支架，所述可伸縮固定結構包括支架體、滑槽、彈舌及固定結構；所述滑槽設于支架體上；所述固定結構安裝于滑槽內，能夠沿滑槽滑動；所述固定結構上包含彈舌固定孔及車身固定孔，所述彈舌為彈性結構，通過受力變形，對所述固定結構進行限位，同時防止固定結構脫出。通過在線束固定支架上裝配所述可伸縮固定結構，在通過空間狹小的區域時，將支架的固定結構設置為收縮狀態，從而減小支架的輪廓尺寸，通過狹小區域之后，固定結構再伸出以固定在汽車上。與現有技術相比，本實用新型有效減小了汽車線束固定支架的輪廓尺寸，具有靈活性高和實用性強等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種可伸縮固定結構及線束固定支架。

背景技術

在很多應用環境中，汽車的線束固定支架在安裝過程中需要通過鈑金孔或是空間狹小的區域。通常線束固定支架的輪廓尺寸都比較大，通過這些區域相對困難，有時候甚至無法通過，這就會降低汽車的造車效率，有時甚至會影響到造車正常進行。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可伸縮固定結構及線束固定支架

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種可伸縮固定結構，包括支架體、滑槽及固定結構；

所述滑槽設于支架體上；

所述固定結構安裝于滑槽內，能夠沿滑槽滑動。

進一步地，所述支架體上設有彈舌，所述固定結構上設有彈舌固定孔；所述彈舌對所述固定結構進行限位。

進一步地，所述彈舌包括第一彈舌和第二彈舌。

進一步地，所述彈舌為彈性結構。

進一步地，所述彈舌通過受力變形，實現與所述固定結構的裝配。

進一步地，所述固定結構上還設有車身固定孔。

進一步地，所述滑槽包括上滑槽和下滑槽。

進一步地，支架體上設有彈舌，所述彈舌位于上滑槽和下滑槽之間。

一種線束固定支架，包括如上所述的可伸縮固定結構。

進一步地，一種線束固定支架，包括支架體、滑槽及固定結構；所述滑槽設于支架體上；所述固定結構安裝于滑槽內，能夠沿滑槽滑動。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

一、通過在支架體上設置滑槽，并將固定結構置于滑槽中，實現固定結構的可伸縮功能，使得具有該種可伸縮固定結構的線束固定支架使用時靈活性高，實用性強，可根據不同需求調整固定結構的伸縮性。

二、通過在支架體上設置彈舌，可以對可伸縮固定結構進行限位，防止固定結構脫出。

三、通過在線束固定支架上設置可伸縮的固定結構，在通過空間狹小的區域時，支架的固定結構可調整為收縮狀態，從而有效減小了支架的輪廓尺寸，對于過孔或環境狹小的位置可以有廣泛應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的支架體整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的支架體整體結構側視圖；

圖3為本實用新型的固定結構示意圖；

圖4為本實用新型的預裝配示意圖；

圖5為本實用新型的最終裝配示意圖。

其中，附圖中的標號與各個結構的對應關系為：1-支架體，2-滑槽，3-彈舌，4-固定結構，5-彈舌固定孔，6-車身固定孔，7-第一彈舌，8-第二彈舌。