[實用新型]自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車

有效

• 申請號: 202222552608.8
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN219061672U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 樓易承;張璇;周騰樂;熊志祥;王琛涵
• 申請（專利權）人: 國網新源控股有限公司;浙江縉云抽水蓄能有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 趙陶杰

本實用新型公開了一種自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車，包括長方形的平臺(1)，平臺(1)的底部設有支撐架(2)，平臺(1)遠離掌子面(6)的一側設有扶梯(3)，平臺(1)上設有由兩個滑移門(4)組成的圍欄，滑移門(4)的底部設有橫向軌道(5)，橫向軌道(5)的外側端向掌子面(6)一側折彎形成縱向軌道(7)，平臺(1)的底部設有滑移門(4)的驅動機構；還包括控制系統，所述控制系統包括與驅動機構連接的控制器(8)，控制器(8)上連接有紅外感應器(9)、打開開關(10)和閉合開關(11)，紅外感應器(9)的感應端對準平臺(1)的上方。本實用新型具有工人進出平臺方便、將施工設備吊裝到平臺上方便和使用方便的優點。

技術領域

本實用新型屬于隧洞施工臺車領域，尤其涉及一種自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車。

背景技術

目前，在洞室開挖過程中，一般采用鉆爆法施工，需要利用施工臺車進行周邊孔鉆孔施工。施工臺車多為施工單位的自制設備，施工臺車的頂部為平臺，平臺上需要加裝圍欄，避免工人在施工過程中掉落，防止安全事故發生。

現有的圍欄是固定式的圍欄，圍欄上留出可以旋轉打開的門體，工人進入平臺的時候，打開門體而穿過圍欄。施工臺車的位置靠近洞室的掌子面，平臺上又會擺放一些施工設備，平臺的寬度有限，為了保證門體順利旋轉打開，門體寬度有限，不利于工人的進出，也不利于施工設備吊裝到平臺上。

因此，現有施工臺車存在工人進出平臺不方便和將施工設備吊裝到平臺不方便的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車。本實用新型具有工人進出平臺方便、將施工設備吊裝到平臺上方便和使用方便的優點。

本實用新型的技術方案：自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車，包括長方形的平臺，平臺的底部設有支撐架，平臺遠離掌子面的一側設有扶梯，平臺上設有由兩個滑移門組成的圍欄，滑移門的底部設有橫向軌道，橫向軌道的外側端向掌子面一側折彎形成縱向軌道，平臺的底部設有滑移門的驅動機構；

還包括控制系統，所述控制系統包括與驅動機構連接的控制器，控制器上連接有紅外感應器、打開開關和閉合開關，紅外感應器的感應端對準平臺的上方。

前述的自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車中，所述驅動機構包括固定在平臺底部的電機，電機的輸出端設有主動繩輪，主動繩輪的軸向為水平向，主動繩輪通過環形的牽引繩連接被動繩輪，牽引繩在主動繩輪上至少卷繞兩圈，牽引繩從兩條縱向軌道的下方經過；縱向軌道一側設有穿過平臺的長孔，長孔內設有與滑移門連接的轉接板；其中一個轉接板連接在牽引繩的上部，另一個轉接板連接在牽引繩的下部。

前述的自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車中，所述牽引繩的內側設有多個均與平臺連接的導向軸，導向軸上設有導向輪。

前述的自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車中，所述牽引繩的外側設有漲緊輪，漲緊輪通過輪架與平臺固定，輪架與平臺螺釘連接。

前述的自動感應組裝防護圍欄的隧洞施工臺車中，所述橫向軌道的兩側和縱向軌道的兩側均設有導引槽；所述滑移門包括多個門板，相鄰門板之間通過合頁鉸接，門板的底部設有水平的底板，底板的底部設有兩排、每排兩個的定向腳輪，兩排定向腳輪分別位于橫向軌道的兩側，定向腳輪的滾輪位于對應的導引槽內，底板的底部設有兩排、每排至少兩個的萬向腳輪。

與現有技術相比，本實用新型的圍欄由兩個滑移門組成，當滑移門向外側移動的時候，可以在平臺上形成非常大的進入口，使工人進出方便，同時也有利于將施工設備吊裝到平臺上。通過在滑移門上設置驅動機構，利用紅外感應器感應平臺上是否有工人，當平臺沒有工人的時候，在控制器的作用下，滑移門可自動向外側移動，在平臺上預留出進入口，使工人能夠更快的進入平臺，當平臺上有工人的時候，平移門可自動向內側移動形成圍欄，有效的防止工人摔落，在使用上不需要人工操作，使用方便。因此，本實用新型具有工人進出平臺方便、將施工設備吊裝到平臺上方便和使用方便的優點。