[實用新型]一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝

有效

• 申請號: 202222523642.2
• 申請日: 2022-09-21
• 公開（公告）號: CN218224750U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 馮曉剛;高歌;楊秀麗;楊洋
• 申請（專利權）人: 廣聯航空（珠海）有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23B49/00;B23Q3/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 王瑩

一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝，涉及一種定位裝置。所述底板的上端設有放置架以及位移機構，所述位移機構設置在放置架間并與底板進行相對移動，位移機構上設有角度調節機構，所述角度調節機構與放置架同心設置，角度調節機構與電動伸縮桿的固定端固定連接，所述電動伸縮桿的活動端設有鉆頭。本實用新型的鉆頭與蒙皮同心設置，通過角度調節機構調節鉆頭的工作角度，通過位移機構帶動鉆頭進行工位的切換，滿足了飛機客艙等圓拱形蒙皮的鉚接定位需求，確保了圓拱形蒙皮鉚接定位的準確性。

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝置，尤其是一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝。

背景技術

申請日為2020年05月15日，申請號為CN202020809194.0，名稱為《飛機蒙皮鉚接孔快速定位導孔裝置》的中國實用新型專利，雖然解決了飛機蒙皮鉚接定位的問題，但是其主要是針對不具備弧度的直板蒙皮進行鉚接定位打孔，對于飛機客艙等圓拱形蒙皮的鉚接定位具有一定的局限性，使用過程容易導致鉚接定位開孔存在誤差，繼而影響蒙皮鉚接的準確性。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝，包括底板、放置架、電動伸縮桿、鉆頭、位移機構以及角度調節機構；所述底板的上端設有放置架以及位移機構，所述位移機構設置在放置架間并與底板進行相對移動，位移機構上設有角度調節機構，所述角度調節機構與放置架同心設置，角度調節機構與電動伸縮桿的固定端固定連接，所述電動伸縮桿的活動端設有鉆頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的鉆頭與蒙皮同心設置，通過角度調節機構調節鉆頭的工作角度，通過位移機構帶動鉆頭進行工位的切換，滿足了飛機客艙等圓拱形蒙皮的鉚接定位需求，確保了圓拱形蒙皮鉚接定位的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態參考圖；

圖3是角度調節機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種飛機蒙皮壁板鉚接定位工裝，包括底板1、放置架2、電動伸縮桿13、鉆頭14、位移機構以及角度調節機構；所述底板1的上端設有放置架2以及位移機構，所述位移機構設置在放置架2間并通過滑軌3滑動或滾輪滾動與底板1進行相對移動，所述放置架2上端放置有圓拱形的蒙皮17，位移機構上設有角度調節機構，所述角度調節機構與放置架2同心設置，角度調節機構與電動伸縮桿13的固定端固定連接，所述電動伸縮桿13的活動端設有鉆頭14，所述鉆頭14與蒙皮17配合設置。

所述位移機構包括齒輪4、齒條6、位移步進電機7、軸桿9以及移動座5；所述底板1的上端通過滑軌3與移動座5滑動連接，底板1的上端通過電機安裝座與水平設置的位移步進電機7固定連接，所述位移步進電機7的輸出軸與軸桿9同軸固定連接，所述軸桿9的外側固定套裝有齒輪4，所述齒輪4與齒條6嚙合連接，所述齒條6與滑軌3平行設置，并齒條6固定在移動座5上，優選齒輪4和齒條6設置兩組，兩個齒條6分別設置在移動座5的兩端，提高移動座5運動的穩定性，提高整體定位的精準性。

所述移動座5貫穿其厚度方向設有多個減重槽19。