[實用新型]一種汽車線束用的電氣保護管

有效

• 申請號: 202222389366.5
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN218783484U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 胡文濤;胡幼明
• 申請（專利權）人: 湖北致遠汽車管件有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 武漢科湖知識產權代理事務所(普通合伙) 42313
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于電子線束技術領域，尤其為一種汽車線束用的電氣保護管，包括第一保護管，所述第一保護管的頂端固定安裝有第一固定塊,所述第一固定塊的表面開設有槽一，其寬度為2CM，所述第一固定塊的一側表面開設有槽二，所述槽二的兩側固定安裝有若干個擋柱，所述槽二的內側一端固定套接有固定條，且兩個擋柱之間空隙與固定條的厚度相當。本實用新型在使用時，在以連接好公母頭的情況下，通過將固定條向上打開，將線束放入第一固定塊內，將公母頭的底端貼合第一固定塊的一側，隨后將固定條下壓至槽二內，根據線束組合的粗細，下壓固定條通過多個擋柱的間隙將線束組合夾緊，可有效防止線束公母頭發生松動，提高了電氣保護管的實用性。

技術領域

本實用新型屬于電子線束技術領域，具體涉及一種汽車線束用的電氣保護管。

背景技術

電線束是汽車電路中連接各電器設備的接線部件，由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成，汽車電線束則是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號，素有神經傳遞和血液供給之稱，是對汽車進行電信號控制的載體，汽車電線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，為了便于安裝、維修，確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用電氣保護管把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。

然而現有的電氣保護管，在捆扎成束后，公母接口處易發生活動，使其松動，時常需要維修，不便使用，且現有的電氣保護管無法將線束卡扣一起保護，因此需要加以改進。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車線束用的電氣保護管，具有防止兩側線束晃動，且可保護線束卡扣的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括第一保護管，所述第一保護管的頂端固定安裝有第一固定塊,所述第一固定塊的表面開設有槽一，其寬度為2CM，所述第一固定塊的一側表面開設有槽二，所述槽二的兩側固定安裝有若干個擋柱，所述槽二的內側一端固定套接有固定條，且兩個擋柱之間空隙與固定條的厚度相當。

作為本實用新型的一種汽車線束用的電氣保護管優選技術方案，所述第一保護管的表面開設有槽三，其寬度為1.5CM，所述槽三的兩側開設有滑槽。

作為本實用新型的一種汽車線束用的電氣保護管優選技術方案，所述滑槽的內部活動安裝有線束卡扣，所述線束卡扣包括第二固定塊，所述第二固定塊的底端固定安裝有卡鉗，且卡鉗的底端開設有槽口，其中所述卡鉗的一端固定安裝有母扣條，所述卡鉗的另一端固定安裝有公扣條。

作為本實用新型的一種汽車線束用的電氣保護管優選技術方案，所述公扣條的底端固定套接有若干個轉動柱，所述轉動柱的頂端固定安裝有擋塊。

作為本實用新型的一種汽車線束用的電氣保護管優選技術方案，所述第二固定塊的兩側固定安裝有齒條，且齒條與滑槽嚙合，所述第二固定塊的頂端固定套接有異型轉動塊，所述異型轉動塊的內部固定安裝有撥動桿，且撥動桿的兩端延伸至異型轉動塊的外部，所述異型轉動塊的頂端固定安裝有多層塊。

作為本實用新型的一種汽車線束用的電氣保護管優選技術方案，所述線束卡扣的頂端固定套接有定位塊，所述定位塊的底端開設有卡槽，所述定位塊的頂端固定安裝有膠水層，所述槽三的內側嚙合安裝有定位條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在使用時，在以連接好公母頭的情況下，通過將固定條向上打開，將線束放入第一固定塊內，將公母頭的底端貼合第一固定塊的一側，隨后將固定條下壓至槽二內，根據線束組合的粗細，下壓固定條通過多個擋柱的間隙將線束組合夾緊，可有效防止線束公母頭發生松動，提高了電氣保護管的實用性。