[實用新型]防腐可靠加固型標志桿

有效

• 申請號: 202222382385.5
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN217896321U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 李文明
• 申請（專利權）人: 杭州明達交通設施工程有限公司
• 主分類號: E01F9/673
• 分類號: E01F9/673;E04H12/00;E04H12/24;E04H12/18;E04H12/22
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 胡琳

本實用新型公開了防腐可靠加固型標志桿，屬于交通指示技術領域，包括底座，所述底座的頂面固接有立柱，所述立柱頂端的外表面固定套接有固定套，所述固定套的內底面轉動連接有齒扇，所述齒扇的頂面固接有拉桿，所述齒扇的外表面嚙合連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側嚙合連接有從動齒輪。該標志桿能夠充分固定橫桿，使得橫桿與立柱的安裝簡便，提高了橫桿的安裝效率，縮短了道路堵塞的時間，且能夠使得標志桿的重心重新位于立柱的中軸線上，使得標志桿不再具有傾斜趨勢，從而消除了預埋件的向上拉力，大大降低了標志桿傾倒的風險，不僅縮小了安全隱患，還保證了標志桿的安全。

技術領域

本實用新型涉及交通指示技術領域，具體為防腐可靠加固型標志桿。

背景技術

交通標志對道路上行駛的車輛具有引導作用，保證交通秩序，常見的交通標志桿包括固定的立桿、橫梁和指示牌，實際使用過程中，為了避免樹木遮擋且便于駕駛人員觀察，橫梁一般伸出較長，自身結構受力極不平衡，需要足夠強度的立桿，因此需要一種防腐可靠加固型標志桿；

經檢索，中國專利號CN202121836607.5公開了一種防腐可靠加固型標志桿，雖然通過預埋件和標志桿連接在一起，大大增加了標志桿的固定強度，在外界沖擊下標志桿不容易傾斜，同時通過密封膠墊將第一固定板和第二固定板之間密封，防止水進入標志桿內部對其造成腐蝕，但是該標志桿的重心不在立柱的中軸線上，使得標志桿具有傾倒的趨勢，使得標志桿對預埋件始終施加一個向上的拉力，當標志桿長期使用時，預埋件易與地面脫離，或底面因預埋件而開裂崩壞，從而存在標志桿傾倒的風險，不僅帶來了安全隱患，還易使標志桿損壞，增加了成本的投入，且一般標志桿的橫桿與立柱的安裝過程復雜，使得橫桿的安裝效率較慢，從而增加了道路堵塞的時間，帶來了標志桿缺陷的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供防腐可靠加固型標志桿，以解決上述背景技術中提出的標志桿的重心不在立柱的中軸線上，使得標志桿具有傾倒的趨勢，使得標志桿對預埋件始終施加一個向上的拉力，當標志桿長期使用時，預埋件易與地面脫離，或底面因預埋件而開裂崩壞，從而存在標志桿傾倒的風險，不僅帶來了安全隱患，還易使標志桿損壞，增加了成本的投入，且一般標志桿的橫桿與立柱的安裝過程復雜，使得橫桿的安裝效率較慢，從而增加了道路堵塞的時間，帶來了標志桿缺陷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：防腐可靠加固型標志桿，包括底座，所述底座的頂面固接有立柱，所述立柱頂端的外表面固定套接有固定套，所述固定套的內底面轉動連接有齒扇，所述齒扇的頂面固接有拉桿，所述齒扇的外表面嚙合連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側嚙合連接有從動齒輪，所述從動齒輪和傳動齒輪的頂面均轉動連接有銜接桿，所述銜接桿的另一端分別轉動連接有夾鉗一和夾鉗二，所述夾鉗一和夾鉗二的底端內表面之間安裝有彈簧，且夾鉗一和夾鉗二的側壁上均貫通開設有通孔，所述夾鉗一和夾鉗二之間夾持有橫桿，所述橫桿另一端的頂面固接有固定環，所述固定環上卡接有環扣，所述環扣與立柱的頂面之間安裝有吊繩。

優選的，所述夾鉗一和夾鉗二相互鉸接，所述拉桿延伸至固定套外，所述傳動齒輪和從動齒輪均與固定套的內底面轉動連接。

優選的，所述橫桿呈T形設置，且橫桿與通孔滑動套接，所述銜接桿關于固定套的平分線對稱設置。

優選的，所述立柱底端的外表面上安裝有電動機，所述電動機的輸出端上固接有絲桿，所述絲桿的外表面嚙合套接有移動塊，所述移動塊的底面固接有滑板，所述滑板的底面固接有承重塊。

優選的，所述絲桿與立柱轉動套接，所述滑板與底座滑動套接，所述移動塊關于滑板的平分線對稱設置。

優選的，所述承重塊的頂面位于底座的下方，所述立柱通過電動機、絲桿和移動塊帶動承重塊移動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：