[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易滾動(dòng)阻力測(cè)定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222378715.3
• 申請(qǐng)日: 2022-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218212576U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉振飛;王善民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東億鵬新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N19/02
• 分類號(hào): G01N19/02;G01D21/02
• 代理公司: 淄博諾信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37314
• 代理人: 李鵬

本實(shí)用新型具體涉及一種簡(jiǎn)易滾動(dòng)阻力測(cè)定裝置，其特征在于，包括小車、跑道和箱體，箱體底部設(shè)有熱電阻加熱板，箱體扣合在熱電阻加熱板上形成密閉結(jié)構(gòu)，熱電阻加熱板上設(shè)有跑道底座，跑道底座上設(shè)有跑道，跑道包括水平段、傾斜段和懸空水平段，跑道的水平段放置在跑道底座上，傾斜段的下端與水平段的里端鉸接，傾斜段和跑道底座之間設(shè)有手搖剪式角度調(diào)節(jié)器，傾斜段的上端與懸空水平段的里端鉸接，懸空水平段的外端設(shè)有拉繩，小車放置在懸空水平段，小車的底部設(shè)有車輪，車輪包括內(nèi)圈的軸承及外圈的高分子包漿層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，恒溫、恒濕的試驗(yàn)環(huán)境避免試驗(yàn)誤差，保證了高分子材料滾動(dòng)阻力的試驗(yàn)結(jié)果精準(zhǔn)度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及一種簡(jiǎn)易滾動(dòng)阻力測(cè)定裝置。

背景技術(shù)

高分子材料在我們生活生產(chǎn)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，在選擇材料時(shí)，我們需要綜合考慮，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)對(duì)比考察，以得到我們所需的最適合的材料。很多高分子材料往往會(huì)制作成輪子的形狀，這時(shí)候我們就需要考察輪子的滾動(dòng)阻力，滾動(dòng)阻力越小，消耗的能量就越低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于為通過(guò)簡(jiǎn)單有效的測(cè)試選擇出所需的最小的滾動(dòng)阻力的高分子材料，提供一種簡(jiǎn)易滾動(dòng)阻力測(cè)定裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是：

一種簡(jiǎn)易滾動(dòng)阻力測(cè)定裝置，其特征在于，包括小車、跑道和箱體，箱體為方形結(jié)構(gòu)，底部開(kāi)口，箱體底部設(shè)有熱電阻加熱板，箱體扣合在熱電阻加熱板上形成密閉結(jié)構(gòu)，箱體一側(cè)設(shè)有溫度傳感器，熱電阻加熱板上設(shè)有跑道底座，跑道底座上設(shè)有跑道，所述跑道包括水平段、傾斜段和懸空水平段，跑道的水平段放置在跑道底座上，傾斜段的下端與水平段的里端鉸接，傾斜段和跑道底座之間設(shè)有手搖剪式角度調(diào)節(jié)器，傾斜段的上端與懸空水平段的里端鉸接，懸空水平段的外端設(shè)有拉繩，拉繩的外端穿過(guò)箱體頂部的拉繩孔延伸到箱體外部，跑道的傾斜段上部設(shè)有初始刻度線，水平段的后部設(shè)有終止刻度線，初始刻度線和終止刻度線處分別設(shè)有第一光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)及第二光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)，小車放置在懸空水平段上，小車的底部設(shè)有車輪，車輪包括內(nèi)圈的軸承及外圈的高分子包漿層。

試驗(yàn)時(shí)，將需要測(cè)試的高分子材料做成車輪的高分子包漿層包裹到軸承上，做成車輪，將車輪安裝到小車的車輪軸上，通過(guò)熱電阻加熱板升溫箱體內(nèi)至一定溫度并通過(guò)溫度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)箱體內(nèi)溫度，放置3-5h，待溫度恒定后開(kāi)始測(cè)試，向上拉動(dòng)拉繩使跑道的懸空水平段傾斜以提供給小車初始動(dòng)力，當(dāng)小車經(jīng)過(guò)第一光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)小車經(jīng)過(guò)第二光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)終止計(jì)時(shí)，記錄兩個(gè)刻度線之間的距離及小車通過(guò)此段距離所用的時(shí)間，之后取下箱體及小車，更換需要測(cè)試的其他高分子包漿層所制成的車輪，并將其更換到小車的車輪軸上，將小車放到跑道的懸空水平段上，扣合箱體，重復(fù)前述試驗(yàn)步驟，進(jìn)行多組試驗(yàn)后比較試驗(yàn)結(jié)果(即小車通過(guò)兩個(gè)刻度線之間的距離所用的時(shí)間)，最終得到滾動(dòng)阻力最小的高分子材料，需注意的是，試驗(yàn)期間箱體內(nèi)的溫度一直保持恒定溫度，每組試驗(yàn)所采用車輪為不同的高分子包漿層所制成；

本裝置在由箱體及熱電阻加熱板形成的密閉結(jié)構(gòu)下進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)箱體內(nèi)部恒溫，可避免因不同環(huán)境溫度下造成的試驗(yàn)誤差；

進(jìn)一步的，本裝置的溫度傳感器與熱電阻加熱板為配套設(shè)置，共同組成簡(jiǎn)易的控溫裝置，并裝配有智能數(shù)顯溫控器；通過(guò)其可試驗(yàn)一定溫度下及不同溫度下對(duì)車輪滾動(dòng)阻力的影響；

本裝置的光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)優(yōu)選但不限于為歐姆龍反射方形光電開(kāi)關(guān)，型號(hào)為E3Z-LS61，并裝配工業(yè)計(jì)時(shí)器；

進(jìn)一步的，本裝置跑道的表面平整無(wú)毛刺；

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的手搖剪式角度調(diào)節(jié)器與現(xiàn)有技術(shù)的剪式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)相同，其包括一個(gè)底座、一組上支撐臂、一組下支撐臂、一個(gè)頂座、一個(gè)螺桿、一個(gè)螺母，將底座和頂座分別與跑道的傾斜段和跑道底座鉸接，通過(guò)手搖螺桿可以改變頂座和底座之間的距離，進(jìn)而改變跑道的傾斜段的傾斜角度；

進(jìn)一步的，本裝置跑道的傾斜段的傾斜角度優(yōu)選但不限于為30度；