[實用新型]一種汽車零部件檢測平臺

有效

• 申請號: 202222372946.3
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN218110702U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 曹興;郭步華
• 申請（專利權）人: 江蘇鈞騁車業有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/10
• 代理公司: 成都市壹為知識產權代理事務所(普通合伙) 51378
• 代理人: 高毅穎

本實用新型公開了一種汽車零部件檢測平臺，涉及測試技術領域，該一種汽車零部件檢測平臺，包括工作臺，所述工作臺的頂部活動連接有固定裝置,固定裝置的頂部一端活動連接有檢測件,固定裝置包括滑塊,滑塊的頂部設置有兩個短板,兩個短板相對應的一側設置有撥桿,撥桿的另一端設置有推進板,推進板的另一端活動連接有連接桿，撥動撥桿,撥桿帶動限位桿向下移動，撥桿的另一端繞短桿旋轉推動連接桿沿固定塊的小孔內壁移動，使連接桿插入到檢測件的內部，將檢測件固定好，通過撥動撥桿就可以將檢測件組裝好，操作簡單，方便快捷，提高工作效率，螺紋桿外表面的螺紋和滑塊底部的螺紋孔相配帶動滑塊移動，從而可以使裝置可以安裝不同種類的檢測件。

技術領域

本實用新型涉及測試技術領域，具體為一種汽車零部件檢測平臺。

背景技術

汽車是由許多零部件組成，每個零部件都扮演著各個角色且發揮著各自的作用，在汽車零部件生產制造過程中，由于工序不同，沖壓過程不同，經常會導致部件出現變形、毛刺、開裂、測壁起皺等問題，因此需要對各零部件進行檢測。現有的檢測方式是把部件通過螺母固定在檢測臺上，利用數控程序對檢測件進行打磨加工，再通過止規在相應部件與檢測臺形成的縫隙大小進行檢測，以判斷部件是否達標，但將檢測件固定在檢測臺上需要工人用多個螺母才能將其固定好，非常費時費力，因此我們提出一種汽車零部件檢測平臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件檢測平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件檢測平臺，包括工作臺，所述工作臺的頂部活動連接有固定裝置,固定裝置的頂部一端活動連接有檢測件,固定裝置包括滑塊,滑塊的頂部設置有兩個短板,兩個短板相對應的一側設置有撥桿,撥桿的另一端設置有推進板,推進板的另一端活動連接有連接桿。

工作臺為帶有凹槽的長方體，固定裝置的底部與工作臺的內壁活動連接，檢測件的一端設置有多個小孔，且檢測件帶有小孔的一端與固定裝置活動連接。

優選的，所述滑塊的底部與工作臺的內壁互動連接，工作臺的內部設置有兩個滑槽，滑塊的上表面與兩個短板的下表面固定連接，撥桿遠離短板的一端與推進板的中部活動連接，推進板遠離撥桿的一端與連接桿的一端固定連接。

滑塊為帶有螺紋孔的長方體，短板為長方體，撥桿為長方體拼接組成的L形，推進板為帶有矩形槽的長方體，連接桿為圓柱體，連接桿的一端與檢測件的小孔內壁活動連接，連接桿的另一端與推進板的側面固定連接。

優選的，兩個所述短板的中部設置有限位槽,兩個限位槽的內壁活動連接有限位桿,推進板的中部活動連接有短桿，短板的側面固定連接有固定塊。

限位桿為圓柱體，短桿為圓柱體，固定塊為長方體拼接組成的L形，且固定塊的一端設置有小孔，限位桿的兩端與限位槽的內壁活動連接，限位桿的外表面中部與撥桿的底部活動連接，撥桿遠離限位桿的一端與短桿的外表面活動連接，短桿的兩端與推進板的矩形槽內壁活動連接，連接桿一端穿過固定塊的小孔后位于檢測件的內部。

優選的，所述工作臺的內部活動連接有螺紋桿，螺紋桿的一端固定連接有旋鈕,滑塊的兩側底部活動固定連接有兩個滑桿。

螺紋桿為外表面帶有螺紋的圓柱體，旋鈕為扁平圓柱體，滑桿為長方體，滑桿的外表面與滑槽的內壁活動連接，且滑桿可以沿滑槽內壁橫向移動，旋鈕外表面的螺紋與滑塊螺紋孔內壁的螺紋相適配。

優選的，所述工作臺的頂部可以設置有多組固定裝置，設置固定裝置的數量與檢測件的數量相等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該一種汽車零部件檢測平臺，撥動撥桿,撥桿帶動限位桿向下移動，撥桿的另一端繞短桿旋轉推動連接桿沿固定塊的小孔內壁移動，使連接桿插入到檢測件的內部，將檢測件固定好，通過撥動撥桿就可以將檢測件組裝好，操作簡單，方便快捷，提高工作效率。