[實(shí)用新型]一種起重機(jī)用鋼渣吊運(yùn)吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222369586.1
• 申請(qǐng)日: 2022-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN218290093U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜豪威;孫超;孫亞杰;常宏;王學(xué)堂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)起重機(jī)廠有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10;B66C15/00
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 李路平

本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)用鋼渣吊運(yùn)吊具，矩形框體上部設(shè)有橫截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的縮徑框體，縮徑框體與矩形框體相連通形成用于容納鋼渣盆的容納腔、且容納腔下端為敞口結(jié)構(gòu)，矩形框體內(nèi)腔兩側(cè)插接配合有兩根用于對(duì)鋼渣盆兩側(cè)進(jìn)行限位卡擋的限位桿；本實(shí)用新型通過(guò)矩形框體對(duì)鋼渣盆進(jìn)行包裹式吊運(yùn)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼渣盆內(nèi)高溫鋼渣或灰塵的隔擋，為工作人員吊具的安裝提供了保護(hù)，而且在吊運(yùn)過(guò)程中能夠?qū)︿撛柽M(jìn)行包裹式防護(hù)，有效防止了在吊運(yùn)過(guò)程中鋼渣盆晃動(dòng)導(dǎo)致鋼渣掉落情況，為鋼渣的安全高效吊運(yùn)提供了有力支持。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼渣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機(jī)用鋼渣吊運(yùn)吊具。

背景技術(shù)

鋼渣是鋼鐵冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的一種副產(chǎn)品，在鋼鐵冶煉時(shí)需要對(duì)鋼渣進(jìn)行清理收集，現(xiàn)有的鋼渣在進(jìn)行清理收集時(shí)大都是將鋼渣盛放在鋼渣盆中，然后通過(guò)起重機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)操作，鋼渣盆均為本體為口大底小的斗狀結(jié)構(gòu)，鋼渣盆上部設(shè)有吊耳，起重機(jī)的吊具通過(guò)吊鉤與鋼渣盆吊耳連接完成鋼渣的吊運(yùn)操作，然而現(xiàn)有鋼渣在吊運(yùn)過(guò)程中存在以下不足：

一，在鋼渣吊運(yùn)時(shí)，需要工作人員人為將吊鉤與鋼渣盆連接，這就導(dǎo)致工作人員需要近距離接觸鋼渣盆內(nèi)的高溫鋼渣及灰塵，給工作人員的工作帶來(lái)了極大困難；

二，現(xiàn)有的鋼渣盆由于其為斗狀結(jié)構(gòu)，再加上鋼渣盆盛放鋼渣時(shí)鋼渣往往溢出鋼渣盆盆口，這就導(dǎo)致在吊運(yùn)過(guò)程中，輕微的晃動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致鋼渣盆的溢出的鋼渣從盆口掉落，存在極大安全隱患；

三，現(xiàn)有的起重機(jī)吊具在吊運(yùn)過(guò)程中，吊鉤可能會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，吊鉤旋轉(zhuǎn)會(huì)使下方的鋼渣盆發(fā)生搖晃，重心偏移，甚至可能發(fā)生傾翻事故，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大的威脅；

因此急需一種能夠?qū)︿撛M(jìn)行安全吊運(yùn)的吊具。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)用鋼渣吊運(yùn)吊具，本實(shí)用新型通過(guò)矩形框體對(duì)鋼渣盆進(jìn)行包裹式吊運(yùn)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼渣盆內(nèi)高溫鋼渣或灰塵的隔擋，為工作人員吊具的安裝提供了保護(hù)，而且在吊運(yùn)過(guò)程中能夠?qū)︿撛柽M(jìn)行包裹式防護(hù)，有效防止了在吊運(yùn)過(guò)程中鋼渣盆晃動(dòng)導(dǎo)致鋼渣掉落情況，為鋼渣的安全高效吊運(yùn)提供了有力支持。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種起重機(jī)用鋼渣吊運(yùn)吊具，包括與鋼渣盆的盆口外徑相適配的矩形框體，矩形框體上部設(shè)有橫截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的縮徑框體，縮徑框體與矩形框體相連通形成用于容納鋼渣盆的容納腔、且容納腔下端為敞口結(jié)構(gòu)，矩形框體內(nèi)腔兩側(cè)插接配合有兩根用于對(duì)鋼渣盆兩側(cè)進(jìn)行限位卡擋的限位桿，兩根限位桿到容納腔底部的距離小于鋼渣盆的高度，縮徑框體上端的各個(gè)頂角均設(shè)有第一吊環(huán)、且數(shù)個(gè)第一吊環(huán)均通過(guò)吊繩與起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)相連接。

進(jìn)一步的，矩形框體側(cè)面外壁設(shè)有兩個(gè)貫穿矩形框體的插孔，兩個(gè)插孔之間的間距大于鋼渣盆盆底的寬度、小于鋼渣盆盆口的寬度，兩個(gè)限位桿通過(guò)插孔貫穿矩形框體、并分別對(duì)鋼渣盆兩側(cè)進(jìn)行卡擋支撐。

進(jìn)一步的，限位桿的長(zhǎng)度大于矩形框體的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步的，限位桿的橫截面為多邊形結(jié)構(gòu)，插孔為與限位桿相適配的多邊形插孔。

進(jìn)一步的，限位桿的一端設(shè)有直徑大于插孔的擴(kuò)徑頭，限位桿的另一端設(shè)有與螺桿，螺桿上螺紋配合有螺帽。

進(jìn)一步的，矩形框體下部設(shè)有與矩形框體相連通的擴(kuò)徑框體，擴(kuò)徑框體的橫截面為等腰梯形、且下端為敞口結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，矩形框體外側(cè)的各個(gè)頂角均設(shè)有與縮徑框體上的各個(gè)第一吊環(huán)相對(duì)應(yīng)的第二吊環(huán)，吊繩依次連接相對(duì)應(yīng)的第二吊環(huán)和第一吊環(huán)并與起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)下端為敞口結(jié)構(gòu)的容納腔，在進(jìn)行鋼渣盆吊運(yùn)時(shí)，可直接將矩形框體完全套設(shè)在鋼渣盆外部，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼渣盆內(nèi)部高溫鋼渣的隔擋，不僅便于后續(xù)工作人員插接限位桿，而且也避免了在吊運(yùn)過(guò)程中鋼渣盆晃動(dòng)導(dǎo)致的鋼渣掉落；