[實用新型]一種伸縮貨廂蓋

有效

• 申請號: 202222359122.2
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN217863662U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 張思遠;包道緒;李曉丹
• 申請（專利權）人: 重汽（重慶）輕型汽車有限公司
• 主分類號: B60J7/14
• 分類號: B60J7/14
• 代理公司: 重慶圖為律師事務所 50287
• 代理人: 張園

本實用新型公開了一種伸縮貨廂蓋，具體包括：固定貨廂蓋體，與車頭連接；至少一個活動貨廂蓋體，設置在貨廂上方且沿平行于車身方向依次布置，能夠沿平行于車身的方向滑動；與至少一個活動貨廂蓋體對應的至少一條軌道，用于支撐至少一個活動貨廂蓋體滑動并限制各個滑動軌跡，使至少一個活動貨廂蓋體，全部滑動到各自滑動軌跡中與車頭距離最近的位置時固定貨廂蓋體與每個活動貨廂蓋體重疊，全部滑動到各自滑動軌跡中與車頭距離最遠的位置時固定貨廂蓋體與每個活動貨廂蓋體共同覆蓋整個貨廂上方。實用新型實施例提供的方案中，通過滑軌結構與活動貨廂蓋體配合，降低了使用復雜程度和操作難度；能夠實現不同程度的開啟，適用場景多樣，貨物放取便捷。

技術領域

實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種伸縮貨廂蓋。

背景技術

載貨汽車如皮卡，包括駕駛室和敞開式貨廂，敞開式貨廂由于沒有廂蓋，使用時存在以下問題：載貨過多遇到顛簸時容易出現貨物灑落的情況，不僅影響道路交通通行安全，還容易造成經濟損失；在駕駛員離開車輛時，貨廂內存放的物品容易被偷盜丟失，造成經濟損失；在雨雪等惡劣天氣時，貨廂內物品遭受日曬雨淋發生受潮和冰凍。

為了保護貨物不丟失或損壞，現有的載貨汽車廂蓋主要采用了一體式結構，箱蓋使用場景單一，貨物取放不便，也不方便拆卸與更換零部件，不利于載貨汽車使用場景的多元化。另外部分現有技術中還提出分體翻折式的貨廂蓋，但翻折式的結構需要提供較大的力開啟和關閉，操作不夠便捷，且密封防水比較困難。

實用新型內容

鑒于上述問題，實用新型提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種伸縮貨廂蓋，技術方案如下所述：

一種伸縮貨廂蓋，包括：

固定貨廂蓋體，與車頭連接；

至少一個活動貨廂蓋體，設置在貨廂上方且沿平行于車身方向依次布置，所述活動貨廂蓋體能夠沿平行于車身的方向滑動；

與所述至少一個活動貨廂蓋體對應的至少一條軌道，用于支撐所述至少一個活動貨廂蓋體滑動并限制各個所述活動貨廂蓋體的滑動軌跡，使得所述至少一個活動貨廂蓋體全部滑動到各自滑動軌跡中與車頭距離最近的位置時，所述固定貨廂蓋體與每個所述活動貨廂蓋體重疊；所述至少一個活動貨廂蓋體全部滑動到各自滑動軌跡中與車頭距離最遠的位置時，所述固定貨廂蓋體與每個所述活動貨廂蓋體共同覆蓋整個貨廂上方。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，所述活動貨廂蓋體通過滾輪在對應的軌道中滑動。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，一個所述活動貨廂蓋體對應分別設置在車身兩側且沿平行于車身方向設置的兩條軌道。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，每個所述活動貨廂蓋體中，包括一個蓋板和兩個側板，每個側板一端連接所述蓋板，另一端連接滾輪；所述活動貨廂蓋體的兩個側板連接的滾輪分別置于所述活動貨廂蓋體對應的兩條軌道內。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，每個所述活動貨廂蓋體能夠滑動到與相鄰的所述活動貨廂蓋體重合和與相鄰的所述活動貨廂蓋體相接的位置，所述活動貨廂蓋體與相鄰的所述活動貨廂蓋體重合包括部分重合和全部重合。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，所述活動貨廂蓋體與相鄰的所述活動貨廂蓋體的接口處設置有密封條。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，在貨廂車身兩側和車尾一側分別設置有飾件，所述飾件設置在所述至少一個活動貨廂蓋板的外側。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，所述軌道通過螺接方式固定在貨廂上。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，布置在最靠近車尾的所述活動貨廂蓋體還包括設置在兩側板之間的擋板。

上述的伸縮貨廂蓋，可選的，所述伸縮貨廂蓋設置在皮卡的貨廂頂部開口處。