[實用新型]一種繩索防脫的拖車球

有效

• 申請號: 202222290378.2
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN217730140U
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 姚小勇
• 申請（專利權）人: 杭州豪藝科技有限公司
• 主分類號: B60D1/28
• 分類號: B60D1/28;B60D1/06
• 代理公司: 浙江維創盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 王美芳

本實用新型屬于車輛牽引技術領域，涉及一種繩索防脫的拖車球，包括：底座，用于支撐，其上表面右端固定設有鉸接凸起；弧形球頭，固定連接在底座上端面中部，用于牽引懸掛；安裝組件，固定設置在底座下端，用于將裝置整體固定在牽引車輛上；防脫組件，鉸接在鉸接凸起上，用于防止懸掛處牽引繩索的脫離；通過設置的防脫組件，將防脫組件扣入弧形球頭形成閉環，在繩索牽引時不會因為繩索的角度轉動使得繩索脫離弧形球頭；由于安裝組件受振動和牽引時的剪切力，當旋緊帽形螺紋塊完成對裝置整體和車輛的固定后，導致帽形螺紋塊松動；通過置的自鎖螺紋讓兩者之間產生相互自鎖，使得帽形螺紋塊不會因為振動而發生松動。

技術領域

本實用新型屬于車輛牽引技術領域，尤其涉及一種繩索防脫的拖車球。

背景技術

拖車球是一種安裝于汽車后端拖車鉤上、用于連接其他拖掛載具的帶有球形結構的部件，其與拖掛房車或載具的拖車球罩嵌套配合形成可自由活動的關節連接結構，亦用來連接繩索進行機械牽引等拖拉目的。

公開號為CN216683961U的專利，其公開了一種連接強度好且占地空間小的拖車球座，包括L形的彎臂和拖車球，拖車球包括球頭和球頭下方的連接臂，彎臂的立板與連接臂之間設置有平行布置的上、下擺臂，上、下擺臂的兩端分別通過鉸接軸與立板、連接臂鉸接，彎臂的底板上開設有螺紋孔，螺栓在下方穿過螺紋孔后與球頭的連接臂下端相抵，整個拖車球座在水平向的占據空間較小，強度更好，便于安裝在車尾。

然而該設備還存其他的一些問題，當拖車球用與斜坡等非水平面牽引或者在野外惡劣路面環境進行牽引救援時，拖車球后部將不在連接鋼性球罩，則要換為具有柔性的鋼絲繩進行牽引，當用鋼絲繩牽引時，由于球頭呈弧狀，在大重量的作用下極鋼絲繩環扣極易與球頭脫離，中斷后部被牽引物的受力，從而發生安全隱患。

實用新型內容

本發明的目的在于提供一種繩索防脫的拖車球，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種繩索防脫的拖車球，包括：

底座，用于支撐，其上表面右端固定設有鉸接凸起；

弧形球頭，固定連接在底座上端面中部，用于牽引懸掛；

安裝組件，固定設置在底座下端，用于將裝置整體固定在牽引車輛上；

防脫組件，鉸接在鉸接凸起上，用于防止懸掛處牽引繩索的脫離。

在本技術方案中，當進行車輛牽引和野外車輛救援的時候，此時被牽引的車輛往往離牽引救援車輛的距離較遠，較遠牽引距離使得后續車輛并不能通過球套連接到前部車輛的球頭；此時需要將后續車輛用繩索套系在牽引車輛尾部的球頭上，此時先將拖車球通過安裝組件固定到牽引車輛的尾部，然后將繩索環扣到弧形球頭上，由于牽引時繩索角度不斷變化，往往讓繩索在外力下脫離弧形球頭，此時將防脫組件扣入弧形球頭上，形成閉環，使得繩索無論何角度拉動都無法脫離弧形球頭，確保在對救援車輛的牽引過程中繩索不被掙脫，保證救援的安全進行。

在上述技術方案中，進一步的，防脫組件包括：

鉸接塊，具有兩個，其上端設有通孔，通孔處鉸接設有鉸接銷；

半弧球槽，具有兩個，合分別固定連接在鉸接塊的下端，沿鉸接銷軸線方向能夠互相扣合；

扣合彈簧，固定連接在兩鉸接塊之間；

鎖合扣，固定連接在任一半弧球槽的右端；

鎖合塊，固定連接在另一半弧球槽的右端。