[實用新型]齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具

有效

• 申請號: 202222253088.0
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN218575139U
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 馬吉忠
• 申請（專利權）人: 大連名陽實業有限公司
• 主分類號: B23D39/00
• 分類號: B23D39/00;B23Q3/06
• 代理公司: 大連優路智權專利代理事務所(普通合伙) 21249
• 代理人: 宋春昕

齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具，拉刀導套一端插入定位盤中心孔內并固定連接，定位套安裝于定位盤下部，定位套內側的孔內安裝壓縮彈簧，壓縮彈簧上部安裝分度鋼球，定位盤上方邊緣處安裝定位器。本實用新型的齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具，通過定位盤帶動工件旋轉，能夠保證工件兩個鍵槽的角度精度，省去二次裝夾對工件鍵槽角度造成的定位誤差；并且操作方便，省時省力，大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及齒輪加工技術領域。

背景技術

汽車發動機里有很多齒輪的內孔需要加工鍵槽，有些齒輪為了承載更大扭矩，內孔在180°方向上設計成兩個鍵槽，這兩個鍵槽角度精度要求高、直接影響工件裝配和承載能力，傳統的鍵槽加工方法是通過拉床對一個鍵槽進行加工，加工完之后將工件取下旋轉位置重新裝配開槽，該過程需兩次裝夾完成，費時費力，工作效率底下，并且兩個開槽工件鍵槽角度誤差大。

實用新型內容

為了解決傳統雙鍵槽齒輪加工方式存在的上述問題，本實用新型提供了一種齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具，拉刀導套1一端插入定位盤2中心孔內并固定連接，定位套4安裝于定位盤2下部，定位套4內側的孔內安裝壓縮彈簧6，壓縮彈簧6上部安裝分度鋼球5，定位盤2上方邊緣處安裝定位器8。

所述定位器8的定位座87通過螺栓89和圓柱銷88固定于定位盤2上，定位座87下側連接端面凸輪84，端面凸輪84內安裝柱塞套83，柱塞套83和端面凸輪84之間通過螺釘85固定連接，柱塞套83內安裝定位插銷81，定位插銷81外側安裝彈簧86，柱塞套83內設有彈簧堵頭82，定位插銷81后端設有橫向檔桿810。

所述定位盤2和拉刀導套1之間通過緊定螺釘3固定連接。

本實用新型的齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具，通過定位盤帶動工件旋轉，能夠保證工件兩個鍵槽的角度精度，省去二次裝夾對工件鍵槽角度造成的定位誤差；并且操作方便，省時省力，大大提高了生產效率。

附圖說明

圖1是圖2的A-A剖視圖。

圖2是本實用新型齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具俯視結構圖。

圖3是本實用新型齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具的定位器結構圖。

圖中：1、拉刀導套，2、定位盤，3、緊定螺釘，4、定位套，5、分度鋼球，6、壓縮彈簧，7、齒輪工件，8、定位器，81、定位插銷，82、彈簧堵頭，83、柱塞套，84、端面凸輪，85、螺釘，86、彈簧，87、定位座，88、圓柱銷，89、螺栓，810、橫向檔桿。

具體實施方式

本實用新型的齒輪內孔雙鍵槽拉鍵夾具如圖1和圖2所示，拉刀導套1一端插入定位盤2中心孔內并通過緊定螺栓3固定連接，定位套4安裝于定位盤2下部，定位套4安裝于拉床主軸孔內，定位套4內側的孔內安裝壓縮彈簧6，壓縮彈簧6上部安裝分度鋼球5，定位盤2上方邊緣處安裝定位器8。

如圖3所示，定位器8的定位座87通過螺栓89和圓柱銷88固定于定位盤2上，定位座87下側連接端面凸輪84，端面凸輪84內安裝柱塞套83，柱塞套83和端面凸輪84之間通過螺釘85固定連接，柱塞套83內安裝定位插銷81，定位插銷81外側安裝彈簧86，柱塞套83內設有用于擋住彈簧的彈簧堵頭82，定位插銷81后端設有橫向檔桿810。

使用過程如下：

1)組裝夾具：先用緊定螺釘3把拉刀導套1與定位盤2固定在一起，接著將壓縮彈簧6和分度鋼球5放進定位套4的孔內，再把拉刀導套放進定位套4的內孔里，這樣定位盤2就會在定位套4中旋轉180°進行分度，最后把定位器8固定在定位盤2上，完成夾具裝配；

2)將夾具以φ136.5配合尺寸固定在臥式拉床床頭定位孔里，安裝好拉鍵夾具；