[實用新型]一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置

有效

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• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN217858325U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王俊佳;郭志輝;吳俊逸;張溢聰
• 申請（專利權(quán)）人: 福建國安船業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，包括底板(1)和對稱連接在底板(1)頂端的兩個側(cè)板(2)，其特征在于：其中一個所述側(cè)板(2)的頂端連接有正反電機(3)，兩個所述側(cè)板(2)的對應(yīng)側(cè)開設(shè)的凹槽內(nèi)分別連接有絲桿(4)和限位桿(5)，所述正反電機(3)的輸出軸與絲桿(4)連接，所述絲桿(4)的外周螺紋連接有滑座(6)，所述滑座(6)的側(cè)面連接有滑動固定板(7)，所述滑動固定板(7)的底端連接有直線電機(8)，所述直線電機(8)的移動部連接有壓孔柱(9)，兩個所述側(cè)板(2)的豎向壁之間連接有安裝板(10)，所述安裝板(10)上連接有若干個壓孔件(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，其特征在于：所述壓孔件(11)包括連接在安裝板(10)頂部的外殼(12)和連接在外殼(12)豎向內(nèi)壁的滑動塊(13)，所述滑動塊(13)的底端連接有壓孔銷(14)，所述滑動塊(13)的底端與外殼(12)的橫向內(nèi)壁之間連接有套設(shè)在壓孔銷(14)外周的彈簧(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，其特征在于：所述滑動塊(13)的兩側(cè)對稱連接有限位塊一(16)，所述限位塊一(16)與外殼(12)豎向內(nèi)壁開設(shè)的滑槽滑動連接，所述限位桿(5)的外周連接有限位塊二(17)，所述限位塊二(17)與滑動固定板(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，其特征在于：所述底板(1)頂端開設(shè)的兩個條型凹槽內(nèi)均連接有滑軌(18)，所述滑軌(18)的移動部連接有支撐柱(19)，所述支撐柱(19)的頂端連接有工作臺(20)，所述壓孔柱(9)的側(cè)面連接有主動板(21)，所述主動板(21)的側(cè)面連接有伸縮板(22)，所述伸縮板(22)靠近主動板(21)的一側(cè)連接有從動板(23)，所述從動板(23)貫穿支撐柱(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，其特征在于：所述工作臺(20)的頂端開設(shè)有矩形凹槽，所述工作臺(20)的橫向內(nèi)壁連接有液壓桿一(24)，所述液壓桿一(24)的頂端連接有承載板(25)，所述矩形凹槽的豎向內(nèi)壁連通有倒L型通槽，所述工作臺(20)的內(nèi)壁滑動連接有收集槽(26)，所述底板(1)的側(cè)面設(shè)置有抽風(fēng)機(27)，所述抽風(fēng)機(27)通過導(dǎo)風(fēng)管與倒L型通槽連通，且連通處連接有過濾網(wǎng)(28)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于制造船舶舾裝件的壓孔裝置，其特征在于：所述伸縮板(22)的側(cè)面連接有液壓桿二(29)，所述液壓桿二(29)的活塞桿連接有推板(30)。