[實用新型]一種用于檢測汽車輪轂缺陷的檢測裝置

有效

• 申請號: 202222236356.8
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN218788004U
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 王敏
• 申請（專利權）人: 吉林省產品質量監督檢驗院（吉林省農產品認證中心）
• 主分類號: G01N21/952
• 分類號: G01N21/952
• 代理公司: 深圳信科專利代理事務所(普通合伙) 44500
• 代理人: 魏華

本申請公開了一種用于檢測汽車輪轂缺陷的檢測裝置，涉及汽車輪轂檢測技術領域。本申請包括底座，所述底座的頂部開設有運輸軌道，所述運輸軌道的一端安裝有運輸組件，且所述運輸軌道的內部滑動連接有承臺，所述承臺的頂部安裝有待檢件，所述底座的頂端安裝有工作倉，所述工作倉的內側鉸接有傳動桿，所述傳動桿的一端安裝有支撐桿。本申請通過啟動電機三驅動傘齒輪四與傘齒輪三嚙合，使得傘齒輪三帶動螺紋桿二進行轉動，并使得螺紋桿二驅動連接桿帶動門板沿著收納軌道的長度方向進行移動，以此可以驅動門板對工作倉的出口和入口進行遮蓋，減小了外部光源對攝像頭的影響。

技術領域

本申請涉及汽車輪轂檢測領域，尤其是涉及一種用于檢測汽車輪轂缺陷的檢測裝置。

背景技術

汽車輪轂是汽車重要的組成部分，輪轂的生產加工以一臺數控車床和一臺數控加工中心為主，輔以其它金切機床組成一個加工單元來完成，一般來說，輪轂加工成型后都需經過外觀、尺寸及鑄造缺陷等的檢查。

目前為了保證汽車輪轂的良品率，會通過輪轂檢測裝置四面拍照留證的方式，對輪轂進行檢查和評估，而這種檢測方式的拍攝角度有限，使得對輪轂的觀測不夠徹底。

實用新型內容

本申請的目的在于：為解決現有的輪轂檢測裝置四面拍照留證的方式，拍攝角度有限，對輪轂觀測不夠徹底的問題，本申請提供了用于檢測汽車輪轂缺陷的檢測裝置。

本申請為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種用于檢測汽車輪轂缺陷的檢測裝置，包括底座，所述底座的頂部開設有運輸軌道，所述運輸軌道的一端安裝有運輸組件，且所述運輸軌道的內部滑動連接有承臺，所述承臺的頂部安裝有待檢件，所述底座的頂端安裝有工作倉，所述工作倉的內側鉸接有傳動桿，所述傳動桿的一端安裝有支撐桿，所述支撐桿的一端安裝有攝像頭，所述工作倉的外側安裝有調節組件，所述傳動桿的一端安裝有驅動組件；

所述調節組件包括固定連接在工作倉外側的電機二，所述電機二的輸出端固定連接有傘齒輪一，所述傳動桿的鉸接軸穿過工作倉，并固定連接有傘齒輪二，所述傘齒輪一與傘齒輪二嚙合。

通過采用上述技術方案，通過啟動電機二驅動傘齒輪一與傘齒輪二嚙合，使得傘齒輪二帶動傳動桿繞鉸接軸進行轉動，同時使得支撐桿帶動攝像頭調節對待檢件的觀測角度。

進一步地，所述傳動桿的一側開設有升降軌道，所述驅動組件包括安裝在升降軌道內部的滑桿三，所述支撐桿的一端安裝在升降軌道內部，并與滑桿三滑動連接，所述傳動桿的頂端鉸接有電推桿。

通過采用上述技術方案，通過啟動電推桿驅動支撐桿沿著滑桿三的長度方向進行移動，使得支撐桿帶動攝像頭靠近或遠離待檢件的表面，以此調節攝像頭與待檢件之間的距離。

進一步地，所述工作倉的內側安裝有緩沖件，所述緩沖件包括開設在工作倉內側的弧形軌道，所述傳動桿與弧形軌道適配，且所述傳動桿的一端滑動連接在弧形軌道的內部，所述弧形軌道的兩端均填充有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，當調節組件驅動傳動桿進行轉動時，使得傳動桿的一端沿著弧形軌道的內壁進行滑動，當傳動桿的一端轉動至弧形軌道的底部時，使得傳動桿的一端受到橡膠墊的抵觸與緩沖，以此減小了裝置運作時產生的磨損。

進一步地，所述運輸組件包括轉動安裝在運輸軌道內部的螺紋桿一，所述螺紋桿一與承臺的一端螺紋連接，所述運輸軌道的內部安裝有滑桿一，所述滑桿一與承臺的另一端滑動連接，所述底座的一端安裝有電機一，所述螺紋桿一的一端與電機一的輸出端固定連接。

通過采用上述技術方案，通過啟動電機一驅動螺紋桿一帶動承臺進行移動，并使得承臺帶動待檢件沿著滑桿一的長度方向進行移動。

進一步地，所述承臺的頂部四角均開設有固定槽，所述固定槽內部安裝有固定組件，所述固定組件包括固定連接在固定槽內部的滑桿二，所述滑桿二的外圍套設有彈簧，且所述滑桿二的一端滑動連接有卡板。