[實用新型]一種便于散熱的多層線路板

有效

• 申請號: 202222234330.X
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN218104019U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 方小莉;蔣龍霞
• 申請（專利權）人: 惠州市永恒技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K7/14;B01D46/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于散熱的多層線路板，包括承載散熱底板，以及開設于承載散熱底板正面上下兩側左右對稱的導向滑槽；所述承載散熱底板的正面中心位置處固定安裝有阻隔濾網；還包括：所述承載散熱底板的正面滑動設置有開合擋板；其中，承載散熱底板的正面右側固定安裝有驅動框架；其中，承載散熱底板的正面上下兩側均左右對稱安裝有夾持立柱，且承載散熱底板的正面等距離安裝有線路板本體。該便于散熱的多層線路板，通過安裝于承載散熱底板頂面的開合擋板移動之后使得散熱風扇露出，而后通過安裝于左右兩側開合擋板上下兩側的限位滑桿對多層分布的線路板本體進行限位，不會因多個線路板本體堆積造成熱量聚集。

技術領域

本實用新型涉及多層線路板技術領域，具體為一種便于散熱的多層線路板。

背景技術

線路板是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣相互連接的載體，針對不同電子元件是指用的線路板的規格以及數量也有所不同。

公開號CN201920495932.6公開了一種易于散熱的多層線路板，通過通過彈性套管使上下兩片線路板主體中間形成通風散熱空間，有助于線路板主體在堆疊存放時散熱降溫避免多片線路板主體內部溫度升高，但是其在實際使用中還存在以下問題：

線路板上在沒有裝電子元件堆疊存放時，由于線路板之間的貼合緊密，導致沒有通風散熱空間并使線路板貼合面溫度上升，從而使線路板堆疊存放時內部溫度高，且增加使用其他設備給線路板散熱降溫的成本的問題。

所以我們提出了一種便于散熱的多層線路板，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于散熱的多層線路板，以解決上述背景技術提出的目前市場上大多數的線路板在使用時，線路板上在沒有裝電子元件堆疊存放時，由于線路板之間的貼合緊密，導致沒有通風散熱空間并使線路板貼合面溫度上升，從而使線路板堆疊存放時內部溫度高，且增加使用其他設備給線路板散熱降溫的成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于散熱的多層線路板，包括承載散熱底板，以及開設于承載散熱底板正面上下兩側左右對稱的導向滑槽；

所述承載散熱底板的正面中心位置處固定安裝有阻隔濾網，且阻隔濾網的正面中心位置處轉動設置有散熱風扇；

還包括：

所述承載散熱底板的正面滑動設置有開合擋板，且左右兩側開合擋板的上下兩端均滑動安裝于承載散熱底板正面開設的導向滑槽的內部；

其中，承載散熱底板的正面右側固定安裝有驅動框架，且驅動框架的右側中心位置處轉動設置有驅動轉鈕；

其中，承載散熱底板的正面上下兩側均左右對稱安裝有夾持立柱，且承載散熱底板的正面等距離安裝有線路板本體。

優選的，所述承載散熱底板的正面上下兩側均通過軸承轉動設置有雙向螺紋桿，且上下兩側的雙向螺紋桿的右端均轉動連接于驅動框架的內部，并且驅動框架內部上下兩側雙向螺紋桿的端部通過鏈輪機構相互嚙合連接設置。

優選的，所述承載散熱底板正面上下兩側對稱開設的導向滑槽為兩個一組的安裝方式關于承載散熱底板的豎向中心軸線對稱分布設置，且導向滑槽的長度大于頂面開合擋板的最大滑動長度，并且左右兩側開合擋板的上下兩端均固定安裝有導向滑塊。

優選的，所述承載散熱底板上下兩側雙向螺紋桿的外壁均螺紋連接于開合擋板上下兩端的導向滑塊，且左右兩側開合擋板的最大滑動長度小于上下兩側雙向螺紋桿長度的一半，并且上下兩側雙向螺紋桿的旋轉方向相同設置。

優選的，所述驅動框架內部中心位置處的驅動轉鈕嚙合連接于鏈輪機構的中部，且驅動框架的豎向中心軸線與承載散熱底板的豎向中心軸線支架相互平行分布設置。