[實用新型]混凝土預制構件生產裝置

有效

• 申請號: 202222225420.2
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN218255839U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 浙江和建建材有限公司
• 主分類號: B28B17/00
• 分類號: B28B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了混凝土預制構件生產裝置，包括：至少一預制構件模具，向預制構件模具內搬運混凝土料的運料車，至少兩條首尾斷續連接的運料車行走軌道，相鄰兩條運料車行走軌道中，一運料車行走軌道的頭部與另一運料車行走軌道的尾部由至少一個軌道旋轉平臺銜接，各運料車行走軌道、軌道旋轉平臺組合形成位于預制構件模具上方的運料車循環流轉線。本實用新型運料連續高效，減少安全事故。

技術領域

本實用新型涉及混凝土預制構件生產技術領域，具體是混凝土預制構件生產裝置。

背景技術

在混凝土預制構件工廠，混凝土物料運輸是常見環節。在實際生產中，混凝土運輸循環線包括兩條平行設置的縱向軌道A、B，位于軌道A和軌道B一端部的且可橫向行進的第一行車以及位于軌道A和軌道B另一端部的且可橫向行進的第二行車，其中軌道A為上料軌道,其一側布有混凝土上料點；軌道B為卸料軌道，沿著軌道B的長度方向布有多個混凝土卸料點。工作原理是：混凝土運輸車在軌道A上料并正向行進至其端部，第一行車起吊混凝土運輸車并橫向移動至軌道B上方后，將混凝土運輸車卸于軌道B；混凝土運輸車在軌道B反向行進并在每個相應的卸料點卸料，當行進至其端部，第二行車起吊混凝土運輸車并橫向移動至軌道A上方后將混凝土運輸車卸于軌道A。行車吊運是生產安全事故的重要隱患，運料過程安全性低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供混凝土預制構件生產裝置，以解決現有混凝土預制構件生產過程中，混凝土料運送過程安全性低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

混凝土預制構件生產裝置，包括：至少一預制構件模具，向預制構件模具內搬運混凝土料的運料車，至少兩條首尾斷續連接的運料車行走軌道，相鄰兩條運料車行走軌道中，一運料車行走軌道的頭部與另一運料車行走軌道的尾部由至少一個軌道旋轉平臺銜接，各運料車行走軌道、軌道旋轉平臺組合形成位于預制構件模具上方的運料車循環流轉線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：因為各運料車行走軌道、軌道旋轉平臺組合形成位于預制構件模具上方的運料車循環流轉線，且軌道旋轉平臺可實現對接兩條相鄰運料車行走軌道，進而實現循環，省去了行車，減少安全事故，且也無需混凝土運輸車必須具有正反雙向驅動機構，轉向變軌只憑借軌道旋轉平臺即可完成、過程簡單，且效率高。

進一步的，所述軌道旋轉平臺包括承載臺、過渡軌道、旋轉驅動機構，其中：所述過渡軌道設置于所述承載臺，所述旋轉驅動機構用以驅動所述承載臺旋轉，所述運料車的前后輪中心距離小于所述過渡軌道的長度。

進一步的，所述軌道旋轉平臺還包括驅動所述承載臺升降的旋轉平臺升降驅動機構。

進一步的，相鄰兩條運料車行走軌道中，一運料車行走軌道的頭部與另一運料車行走軌道的尾部由兩個相鄰的軌道旋轉平臺銜接。

進一步的，還包括延伸軌道段，延伸軌道段與運料車行走軌道通過過渡軌道銜接，延伸軌道段的長度大于運料車的前后輪中心距離。

進一步的，延伸軌道段包括：延伸軌道、支撐臺以及支撐臺升降驅動機構，其中：

延伸軌道設置于支撐臺頂部，支撐臺升降驅動機構用以驅動支撐臺升降。

進一步的，運料車具有攪拌筒和/或防碰撞構件，防碰撞機構至少設置于運料車行進方向上的兩端。

進一步的，包括多個預制構件模具，多個預制構件模具并排放置形成模具組。

進一步的，還包括控制系統、位置傳感器，控制系統與位置傳感器、運料車、軌道旋轉平臺、延伸軌道段電信連接。

進一步的，軌道旋轉平臺具有與控制系統電信連接的警示裝置，軌道旋轉平臺升降時警示裝置啟動警示信號。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的實施例一中混凝土預制構件生產裝置的示意圖；