[實用新型]懸掛油缸和車輛

有效

• 申請號: 202222159960.5
• 申請日: 2022-08-17
• 公開（公告）號: CN218343210U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 張超;陳鍔;張偉
• 申請（專利權）人: 湖南省地面無人裝備工程研究中心有限責任公司
• 主分類號: B60G13/08
• 分類號: B60G13/08;B60G13/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 馬靜

本實用新型提供了一種懸掛油缸和一種車輛。其中，懸掛油缸用于向車架提供緩沖，懸掛油缸包括：閥座，閥座內開設有輸油通道；油缸本體，與閥座相連接，油缸本體與輸油通道相連通；連接部，與閥座轉動連接，連接部與油缸本體位于閥座相背的兩側，其中，當連接部相對于閥座轉動至第一安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第一安裝部，當連接部相對于閥座轉動至第二安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第二安裝部。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種懸掛油缸和一種車輛。

背景技術

相關技術中，車輛上一般都設有懸掛油缸進行緩沖減振，然而由于車輛具有前后之分，在車輛的不同位置處，車輛所具有安裝的空間和進行工作的角度也不同，因此需使用不同種類的懸掛油缸進行安裝，不利于車輛的生產與維護。

實用新型內容

為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的第一個目的提出了一種懸掛油缸。

本實用新型的第二個目的，還提出了一種車輛。

有鑒于此，根據本實用新型的第一個目的，本實用新型所提出的懸掛油缸，用于向車架提供緩沖，懸掛油缸包括：閥座，閥座內開設有輸油通道；油缸本體，與閥座相連接，油缸本體與輸油通道相連通；連接部，與閥座轉動連接，連接部與油缸本體位于閥座相背的兩側，其中，當連接部相對于閥座轉動至第一安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第一安裝部，當連接部相對于閥座轉動至第二安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第二安裝部。

本實用新型所提出的懸掛油缸，其用于向車架提供緩沖，使得車架遇到顛簸路面或因制動而受到沖擊時，能夠通過懸掛油缸進行緩沖減振，以避免對車架本身及裝載的貨物造成損傷，也可以使得操作者具有更好的使用體驗。

懸掛油缸包括：閥座、油缸本體和連接部。其中，閥座開設有輸油通道，油缸本體與閥座相連接，且油缸本體與輸油通道相連通，因此，油液能夠先進入到閥座的輸油通道之內，并最終通過輸油通道，而流入到油缸本體之內，油缸本體得到油液，以在受到沖擊時進行相應的動作，實現緩沖過程。同樣的，油缸本體內的油液，也可以通過輸油通道向外排出，油缸本體能夠完成完整進油與出油過程，進而實現緩沖。進一步地，閥座上可以安裝控制閥組，通過多個控制閥去控制輸油通道的導通與關閉，保證油缸本體工作的安全性，也使得油缸本體處于良好的工作狀態下。

連接部起到承接作用，其能夠與車架連接，以使整個懸掛油缸與車架相連接，使懸掛油缸可以為車架提供緩沖。連接部與油缸本體位于閥座相背的兩側，從而既便于操作者去通過連接部，將整個懸掛油缸與車架連接到一起，又使得在連接之后，油缸本體所處于的位置，能夠保證油缸本體與車架之間的相對角度與姿態形狀，可以高質量的實現為車架提供緩沖減振。

連接部與閥座轉動連接，通過連接部在閥座上的轉動，能夠去調整連接部相對于閥座的位置方向，進而改變連接部相對于閥座的姿態，使得同一個懸掛油缸，通過連接部的轉動，具有不同的結構形態。在車架之上，不同的位置需要實現不同的作用，如車架具有前側和后側，二者的位置不同，實現的作用也不同。而其因起到的作用不同和所具有的安裝空間的差異，往往需要使用不同的結構形態的懸掛油缸才能夠去安裝于車架的不同位置上，才能夠實現車架整體的緩沖。而在本申請中，通過連接部與閥座的轉動連接，改變了懸掛油缸的安裝方向，調整了懸掛油缸相對于車架的形態，使得油缸本體的結構形狀與車架的不同位置處的安裝空間均可以適配，且在不同位置處均可以以正確的角度為車架提供緩沖。具體地，當連接部相對于閥座轉動至第一安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第一安裝部，使得懸掛油缸能夠順利的整體裝于第一安裝部，在第一安裝部處起到緩沖。而當連接部相對于閥座轉動至第二安裝位置時，連接部能夠安裝于車架的第二安裝部，使得懸掛油缸能夠順利的整體裝于第二安裝部處，在第二安裝部處起到緩沖。進而達到了通過一種懸掛油缸，即可安裝于車架的不同位置處，并于不同位置處實現緩沖，抵抗沖擊，從而降低了車輛使用懸掛油缸進行工作的成本，提高了生產效率，提升了維修的方便性。