[實(shí)用新型]一種汽車診斷儀信號(hào)收發(fā)電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222156348.2
• 申請(qǐng)日: 2022-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN218782523U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳華明;吳凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市云伽智能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;G05B23/02
• 代理公司: 深圳領(lǐng)道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44857
• 代理人: 劉麗敏

本實(shí)用新型公開了一種汽車診斷儀信號(hào)收發(fā)電路，包括復(fù)用通道切換電路、收發(fā)復(fù)用電路、開關(guān)矩陣電路和電源切換電路，通過復(fù)用通道切換電路將所述單片機(jī)控制器的CAN通信接口和UART通信接口選擇切換輸出；收發(fā)復(fù)用電路將所述單片機(jī)控制器的CAN通信協(xié)議信號(hào)或UART通信協(xié)議信號(hào)轉(zhuǎn)換為汽車通信協(xié)議信號(hào)；開關(guān)矩陣電路用于將所述收發(fā)復(fù)用電路輸入輸出的所述汽車通信協(xié)議信號(hào)切換至所述汽車OBD接口；電源切換電路在所述單片機(jī)控制器的控制下，為收發(fā)復(fù)用電路提供與汽車通信協(xié)議相匹配的電平電壓。這樣，通過采用復(fù)用通道切換電路和收發(fā)復(fù)用電路可實(shí)現(xiàn)信號(hào)通道和協(xié)議信號(hào)的復(fù)用，也即是收發(fā)復(fù)用電路可實(shí)現(xiàn)多汽車協(xié)議的信號(hào)收發(fā)復(fù)用，使得電路體積小，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車診斷儀電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車診斷儀信號(hào)收發(fā)電路。

背景技術(shù)

汽車主要通過汽車OBD(On Board Diagnostics車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))通信接口與外部控制器進(jìn)行通信，由于汽車OBD接口輸出的信號(hào)類型具有多種，且各種類型信號(hào)無法直接傳輸至外部控制器進(jìn)行讀取。外部控制器輸出的信號(hào)也無法通過汽車OBD通信接口直接傳輸至汽車內(nèi)部的控制器進(jìn)行讀取。此時(shí)，則需要汽車診斷協(xié)議電路將汽車OBD接口輸出的各類型信號(hào)轉(zhuǎn)換為外部控制器可以讀取的信號(hào)，以及將外部控制器輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)換為汽車OBD通信接口對(duì)應(yīng)類型的信號(hào)。

汽車診斷協(xié)議電路是診斷產(chǎn)品用于協(xié)議信號(hào)發(fā)送和接收的物理層電路，主要有CAN、K線、L線、K線負(fù)邏輯、PWM、VPW、RS232、RS485等，不同的協(xié)議有選擇的切換到汽車OBD引腳上，實(shí)現(xiàn)不同車型診斷功能。目前汽車診斷協(xié)議電路有的用芯片來實(shí)現(xiàn)，個(gè)別公司采用分立器件實(shí)現(xiàn)，但是，現(xiàn)有技術(shù)中，均是采用各個(gè)協(xié)議單獨(dú)地協(xié)議轉(zhuǎn)換。也即是每一個(gè)汽車協(xié)議對(duì)應(yīng)一個(gè)轉(zhuǎn)換電路，由于協(xié)議眾多，從而導(dǎo)致電路體積龐大，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種汽車診斷儀信號(hào)收發(fā)電路。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車診斷儀信號(hào)收發(fā)電路，包括：

復(fù)用通道切換電路，所述復(fù)用通道切換電路用于與單片機(jī)控制器連接，以將所述單片機(jī)控制器的CAN通信接口和UART通信接口選擇切換輸出；

收發(fā)復(fù)用電路，所述收發(fā)復(fù)用電路與所述復(fù)用通道切換電路連接，所述收發(fā)復(fù)用電路用于將所述單片機(jī)控制器的CAN通信協(xié)議信號(hào)或UART通信協(xié)議信號(hào)轉(zhuǎn)換為汽車通信協(xié)議信號(hào)；

開關(guān)矩陣電路，所述收發(fā)復(fù)用電路通過所述開關(guān)矩陣電路與汽車OBD接口連接，用于將所述收發(fā)復(fù)用電路輸入輸出的所述汽車通信協(xié)議信號(hào)切換至所述汽車OBD接口；

電源切換電路，所述電源切換電路分別與所述收發(fā)復(fù)用電路及單片機(jī)控制器連接，以在所述單片機(jī)控制器的控制下，為所述收發(fā)復(fù)用電路提供與汽車通信協(xié)議相匹配的電平電壓。

進(jìn)一步地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述收發(fā)復(fù)用電路包括：

信號(hào)發(fā)送電路，所述信號(hào)發(fā)送電路的信號(hào)輸入端與所述復(fù)用通道切換電路的切換信號(hào)輸出端連接，所述信號(hào)發(fā)送電路的信號(hào)發(fā)送輸出端與所述開關(guān)矩陣電路的協(xié)議復(fù)用信號(hào)端連接，所述信號(hào)發(fā)送電路的通信協(xié)議電壓端與所述電源切換電路的電壓輸出端連接，以將單片機(jī)控制器輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的汽車通信協(xié)議信號(hào)；

信號(hào)接收電路，所述信號(hào)接收電路的信號(hào)輸入端與所述開關(guān)矩陣電路的協(xié)議復(fù)用信號(hào)端連接，所述信號(hào)接收電路的信號(hào)輸出端與所述復(fù)用通道切換電路的切換信號(hào)輸入端連接，所述信號(hào)接收電路的通信協(xié)議電壓端與所述電源切換電路的電壓輸出端連接，以將相應(yīng)的汽車通信協(xié)議信號(hào)轉(zhuǎn)換為單片機(jī)控制器的輸入信號(hào)。

進(jìn)一步地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述信號(hào)發(fā)送電路包括：