[實(shí)用新型]一種公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222139902.6
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN218117363U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李萍;錢航;婁浩
• 申請（專利權(quán)）人: 山東恒安加固工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;H02S20/30;F21V33/00
• 代理公司: 山東智達(dá)聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37303
• 代理人: 鄒俊杰

本實(shí)用新型涉及公交站臺技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)，所述公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)包括：底座，所述底座遠(yuǎn)離地面的一端固定安裝有支撐板，支撐板遠(yuǎn)離底座的一端固定安裝有頂板框，頂板框的中部安裝有供電模塊；加固結(jié)構(gòu)，所述加固結(jié)構(gòu)固定安裝于支撐板位于頂板框的一端；與現(xiàn)有技術(shù)相比較，該公交站臺設(shè)置有加固結(jié)構(gòu)，能夠在一定程度上提高頂板框與支撐板之間的穩(wěn)定性，通過設(shè)置供電模塊，能夠使公交站臺更趨于現(xiàn)代化，便于乘客的乘坐，同時也能夠提高乘客的乘坐體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公交站臺技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

公交車站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交車站臺已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的公交車站臺也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。

現(xiàn)有的公交站臺沒有相應(yīng)的加固結(jié)構(gòu)，頂部大部分處于懸空狀態(tài)，會讓乘客產(chǎn)生不安全的情緒，且在晚上沒有相應(yīng)的燈光和與之相對應(yīng)的能源設(shè)備，導(dǎo)致乘客晚上坐車較為不便，因此需要在此基礎(chǔ)上作出進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)，所述公交站臺基礎(chǔ)加固機(jī)構(gòu)包括：

底座，所述底座遠(yuǎn)離地面的一端固定安裝有支撐板，支撐板遠(yuǎn)離底座的一端固定安裝有頂板框，頂板框的中部安裝有供電模塊，所述供電模塊用于對公交站臺進(jìn)行供電；

加固結(jié)構(gòu)，所述加固結(jié)構(gòu)固定安裝于支撐板位于頂板框的一端，用于提高支撐板和頂板框之間的穩(wěn)定性。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述加固結(jié)構(gòu)包括：

第一固定桿，所述第一固定桿設(shè)置在支撐板位于頂板框的一端且關(guān)于支撐板對稱設(shè)置，第一固定桿的兩端分別與支撐板和頂板框固定連接；

第二固定桿，所述第二固定桿的兩端分別與支撐板和頂板框固定連接且設(shè)置在第一固定桿的內(nèi)側(cè)，第二固定桿與第一固定桿之間呈非平行設(shè)置。

作為本實(shí)用新型再一步的方案：所述供電模塊包括：

正反絲杠，所述正反絲杠轉(zhuǎn)動連接于頂板框內(nèi)部，頂板框內(nèi)部對稱設(shè)置有連接塊，兩連接塊均與正反絲杠螺紋連接，正反絲杠的中部位置固定連接有蝸輪；

開合板，所述開合板滑動連接于頂板框內(nèi)部且關(guān)于頂板框?qū)ΨQ設(shè)置，開合板位于正反絲杠的一端與所對應(yīng)的連接塊之間固定連接；

絲桿，所述絲桿轉(zhuǎn)動連接于頂板框內(nèi)部，絲桿位于正反絲杠的一端固定連接有蝸桿，蝸桿與蝸輪之間傳動連接，絲桿位于頂板框內(nèi)部的一端螺紋連接有調(diào)節(jié)塊；

固定軸，所述固定軸固定連接于頂板框內(nèi)部，頂板框內(nèi)部設(shè)置有太陽能電板，太陽能電板的一端與固定軸鉸接，太陽能電板遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端固定連接有固定塊；

調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿位于頂板框內(nèi)部，調(diào)節(jié)桿的兩端分別與調(diào)節(jié)塊和固定塊鉸接。

作為本實(shí)用新型再一步的方案：所述底座位于支撐板的一端固定安裝有候車椅，頂板框位于地面的一端固定安裝有照明燈。

作為本實(shí)用新型再一步的方案：所述頂板框外部的一端固定安裝有光敏傳感器，光敏傳感器的輸出端與絲桿的輸入端通過PLC控制連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：