[實用新型]一種后減震器安裝組件及車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222089920.8
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN217730674U
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周凌楓;袁家飛;鞠偉;毛浩;柳利兵;劉管銓
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇愛瑪車業(yè)科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62K25/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉鋒

1.一種后減震器安裝組件，其特征在于，包括連接支架和后減震器安裝軸；所述連接支架上設(shè)有通孔，所述后減震器安裝軸的一端穿設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述后減震器安裝軸的另一端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，用于固定連接后減震器；所述連接支架用于連接車架的邊管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后減震器安裝組件，其特征在于，所述后減震器安裝軸的一端設(shè)置有肩桿，所述肩桿的一端與所述連接支架固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后減震器安裝組件，其特征在于，所述肩桿與所述連接支架連接的一端為所述肩桿的大直徑端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后減震器安裝組件，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為螺母；所述肩桿的直徑小的一端包括外周形成有外螺紋的螺紋段，所述螺紋段與所述螺母配合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后減震器安裝組件，其特征在于，所述連接支架上還設(shè)有吊耳孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后減震器安裝組件，其特征在于，所述連接支架包括相對設(shè)置且相互平行的兩個連接件，兩個所述連接件上設(shè)有位置對應(yīng)的兩個所述通孔，所述后減震器安裝軸的一端依次穿過兩個所述通孔設(shè)置。

7.一種車架，其特征在于，包括：邊管、后減震器以及權(quán)利要求1-6任一項所述的后減震器安裝組件；所述后減震器通過所述后減震器安裝組件連接于所述邊管上；所述連接支架與所述邊管固定連接；所述后減震器套接于所述連接支架一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車架，其特征在于，所述后減震器安裝軸設(shè)置有肩桿，所述肩桿靠近所述連接支架的一側(cè)的直徑大于遠離所述連接支架的一側(cè)的直徑；所述肩桿的一端與所述連接支架固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為螺母；所述肩桿的直徑小的一端包括外周形成有外螺紋的螺紋段，所述螺紋段與所述螺母配合連接；所述肩桿的直徑小的一端與所述后減震器套接的部分為光桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車架，其特征在于，所述連接支架上還設(shè)有吊耳孔，所述吊耳孔設(shè)置于所述連接支架的一端，在所述連接支架與所述邊管連接后位于所述邊管和所述通孔之間。