[實用新型]電動自行車下管

有效

• 申請號: 202222080136.0
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN218258540U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 翁林華
• 申請（專利權）人: 寧波市綠康車業有限公司
• 主分類號: B62K19/06
• 分類號: B62K19/06;B62K19/20
• 代理公司: 寧波知鷹專利代理事務所(特殊普通合伙) 33321
• 代理人: 孫詩宏

本實用新型公開了一種電動自行車下管，包括下管主體和頭管，下管主體呈方形且具有前后貫通的通孔，頭管的前端具有一體成型的圓管，頭管的后端具有呈方形的插接部，插接部插入下管主體前端，且插接部與下管主體之間形成有焊縫，插接部的外壁上具有多個定位塊，定位塊后端面抵靠在下管主體的前端面上。圓管是一體成型在頭管前端的，不需要焊接，而頭管下端的方形插接部和下管主體前端進行焊接，焊道方便拋光打磨；定位塊的設置可以使焊縫的寬度一致。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，具體講是一種電動自行車下管。

背景技術

現有技術的電動自行車下管，其結構一般包括下管和焊接在下管前端的圓管，圓管用于連接電動自行車的前叉，因為下管是呈方形的，圓管是圓形的，所以圓管和下管焊接后形成的焊道很不平整，焊道就不易磨平。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于：提供一種電動自行車下管。

本實用新型的技術解決方案是：電動自行車下管，包括下管主體和頭管，下管主體呈方形且具有前后貫通的通孔，頭管的前端具有一體成型的圓管，頭管的后端具有呈方形的插接部，插接部插入下管主體前端，且插接部與下管主體之間形成有焊縫，插接部的外壁上具有多個定位塊，定位塊后端面抵靠在下管主體的前端面上。

進一步地，所述插接部的上端、下端、左端右端外壁上均具有一定位塊，定位塊后端面為平面，下管主體前端面為平面。

進一步地，所述插接部的前端露在下管主體外，焊縫形成于插接部前端和下管主體前端面之間，定位塊位于焊縫內。

應用本實用新型所提供的電動自行車下管，其有益效果是：圓管是一體成型在頭管前端的，不需要焊接，而頭管下端的方形插接部和下管主體前端進行焊接，焊道方便拋光打磨；定位塊的設置可以使焊縫的寬度一致。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A區域的放大示意圖；

圖3為本實用新型的分解示意圖。

圖中所示：1—下管主體，11—通孔，2—頭管，21—圓管，22—插接部，221—定位塊，3—焊縫。

具體實施方式

為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案，現就結合本實用新型附圖進行非限制性的特征說明如下：

如圖1—圖3所示，電動自行車下管，包括下管主體1和頭管2，下管主體1呈方形且具有前后貫通的通孔11，頭管2的前端具有一體成型的圓管21，頭管2的后端具有呈方形的插接部22，插接部22插入下管主體1前端，且插接部22與下管主體1之間形成有焊縫3，插接部22的外壁上具有多個定位塊221，定位塊221后端面抵靠在下管主體1的前端面上。下管主體1通過擠出成型制造而成，頭管2通過一體鍛造成型工藝制成。

插接部22的上端、下端、左端右端外壁上均具有一定位塊221，定位塊221后端面為平面，下管主體1前端面為平面。插接部22的前端露在下管主體1外，焊縫3形成于插接部22前端和下管主體1前端面之間，定位塊221位于焊縫3內，如圖2所示。四個定位塊221的形狀、大小均相同，在將頭管2的插接部22插入下管主體1后，方便形成寬度一致的焊縫3，從而方便在焊縫3上焊接。

本實用新型所提供的電動自行車下管，圓管21是一體成型在頭管2前端的，不需要焊接，而頭管2下端的方形插接部22和下管主體1前端進行焊接，焊道方便拋光打磨。

當然，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利范圍，凡運用本實用新型說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本實用新型的專利保護范圍之內。