[實(shí)用新型]頂棚和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222074978.5
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN218021846U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱博然;張帥
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60R13/08;B60R13/02
• 代理公司: 北京景聞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742
• 代理人: 張強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種頂棚和車輛，頂棚包括：外板；內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板設(shè)置于所述外板的內(nèi)側(cè)；橫梁組件，所述橫梁組件夾設(shè)在所述外板和所述內(nèi)飾板之間且所述橫梁組件的前端和所述外板固定連接；第一消音件，所述第一消音件設(shè)置于所述內(nèi)飾板的前端且夾設(shè)在所述內(nèi)飾板和所述橫梁組件之間。其中，在內(nèi)飾板和橫梁組件之間設(shè)置第一消音件，阻止聲音通過內(nèi)飾板與橫梁組件之間的間隙直接傳遞到車內(nèi)，起到良好的隔音效果，改善車內(nèi)噪聲環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種頂棚和車輛。

背景技術(shù)

隨著生活水平不斷提升，消費(fèi)者對汽車駕駛舒適性要求日益提高，汽車噪聲是車輛駕駛舒適性首要解決問題。車輛行駛時，氣流劃過車體產(chǎn)生湍流或泄露噪聲是產(chǎn)生風(fēng)噪主要原因，其中氣流經(jīng)過前風(fēng)擋流向頂蓋時，速度增大，氣流發(fā)生分離，且此區(qū)域距離駕駛員頭部很近，車內(nèi)乘客對風(fēng)噪問題更容易感知。

相關(guān)技術(shù)中，頂蓋前端頂蓋內(nèi)飾板處于懸空狀態(tài)，聲音通過頂蓋外板透射到車內(nèi)之后直接通過頂蓋外板及內(nèi)飾板之間的間隙進(jìn)入到車內(nèi)，聲音傳播路徑上聲能基本無衰減，車內(nèi)乘客很容易感知到風(fēng)噪。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出了一種頂棚，在內(nèi)飾板和橫梁組件之間設(shè)置第一消音件，阻止聲音通過內(nèi)飾板與橫梁組件之間的間隙直接傳遞到車內(nèi)，起到良好的隔音效果，改善車內(nèi)噪聲環(huán)境。

本實(shí)用新型還提出了一種車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的頂棚，包括：外板；內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板設(shè)置于所述外板的內(nèi)側(cè)；橫梁組件，所述橫梁組件夾設(shè)在所述外板和所述內(nèi)飾板之間且所述橫梁組件的前端和所述外板固定連接；第一消音件，所述第一消音件設(shè)置于所述內(nèi)飾板的前端且夾設(shè)在所述內(nèi)飾板和所述橫梁組件之間。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的頂棚，在內(nèi)飾板和橫梁組件之間設(shè)置第一消音件，阻止聲音通過內(nèi)飾板與橫梁組件之間的間隙直接傳遞到車內(nèi)，起到良好的隔音效果，改善車內(nèi)噪聲環(huán)境。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述橫梁組件的前端和所述內(nèi)飾板的前端之間的間隙為h1，所述第一消音件在初始狀態(tài)下的厚度為h2，h1和h2滿足關(guān)系式：2mm＜h2-h1＜10mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一消音件與所述內(nèi)飾板的前端之間的距離為h3，h3滿足關(guān)系式：h3＞3mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述頂棚還包括：第二消音件，所述第二消音件夾設(shè)在所述內(nèi)飾板和所述橫梁組件之間且位于所述第一消音件的后方。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二消音件與所述第一消音件之間的距離為h4，h4滿足關(guān)系式：5mm＜h4＜10mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二消音件為至少兩個，至少兩個所述第二消音件在所述內(nèi)飾板和所述橫梁組件之間間隔設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述頂棚還包括：第三消音件，所述第三消音件夾設(shè)在所述外板和所述橫梁組件之間且位于所述橫梁組件的后側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述橫梁組件和所述外板之間形成有第一空腔，所述第一空腔內(nèi)設(shè)置有第四消音件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述橫梁組件包括：第一板體和第二板體，所述第一板體和所述第二板體在前后方向上相互連接且形成有第二空腔，所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有第五消音件。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，包括所述頂棚。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：