[實用新型]一種汽車吸能盒的切口模具

有效

• 申請號: 202222070765.5
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217912394U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 雷明;雷南楚
• 申請（專利權）人: 蕪湖浩昇精密模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21D53/88
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 祝躍飛

本實用新型公開了一種汽車吸能盒的切口模具，涉及汽車吸能盒制造設備技術領域，包括工作臺，工作臺上固定設置有墊板，墊板上靠近一端位置固定設置有凸模機構，凸模機構上方設置有豎向驅動組件，墊板上位于凸模機構一端設置有凹模機構，墊板遠離凸模機構一端固定設置有橫向驅動組件，墊板上位于凸模機構兩側固定設置有定位組件。本實用新型設計的切口模具在吸能盒的加強筋上沖壓加工出切口，每分鐘可加工產品的數量在25件以上，生產效率高，滿足大批量的生產需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車吸能盒制造設備技術領域，特別是涉及一種汽車吸能盒的切口模具。

背景技術

吸能盒安裝于汽車的前防撞梁與前縱梁之間。在汽車發生碰撞事故時，吸能盒自身塌陷吸收能量，可以吸收一部分沖擊力，從而保護車內乘客的安全；當汽車發生的碰撞很輕微時，吸能盒可以保護車身上的零件，降低車主的維修成本。目前，吸能盒主要通過數控加工中心(CNC)加工制造，產量為1臺機器1個小時生產2件產品，生產效率偏低，無法滿足客戶大批量的生產需求；且數控機床價格高，同時需要專業的技術員操作，對于中小型企業的經濟壓力較大。因此，我們需要一種經濟實用的替換方案。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車吸能盒的切口模具。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型提出了一種汽車吸能盒的切口模具，包括工作臺，所述工作臺上固定設置有墊板，所述墊板上靠近一端位置固定設置有凸模機構，所述凸模機構上方設置有用于驅動凸模機構豎向運動的豎向驅動組件，所述豎向驅動組件與凸模機構固定連接，所述墊板上位于凸模機構一端設置有凹模機構，所述墊板遠離凸模機構一端固定設置有用于驅動凹模機構橫向運動的橫向驅動組件，所述橫向驅動組件與凹模機構遠離凸模機構一端固定連接，所述墊板上位于凸模機構兩側固定設置有定位組件；所述凸模機構包括下座板和導向塊，所述墊板上固定安裝有下座板，所述下座板上固定安裝有導向塊，所述導向塊上設置有導向槽，所述導向槽沿著導向塊的豎直方向分布，所述導向槽內滑動設置有第一夾板，所述第一夾板靠近凹模機構一端固定設置有凸模，所述第一夾板頂部與豎向驅動組件固定連接；所述凹模機構包括安裝塊和第二夾板，所述安裝塊一端與橫向驅動組件固定連接，所述安裝塊另一端固定安裝有第二夾板，所述第二夾板靠近凸模一端固定設置有凹模，所述凹模與凸模相對應，所述第二夾板上位于凹模一側固定設置有導正塊，所述導正塊與凹模之間具有可容納吸能盒上的加強筋的間隙。

優選地，所述下座板上固定設置有限位塊，所述限位塊位于導向塊的導向槽內。

進一步地，所述限位塊靠近凹模機構一端設置有用于支撐凹模的支撐塊，所述導向塊上設置有用于容納凹模的通槽。

優選地，所述定位組件包括第一安裝座和定位塊，所述下座板位于凸模兩側均固定安裝有第一安裝座，兩個所述第一安裝座的相對側面均固定安裝有定位塊，所述定位塊可與吸能盒的外側面相接觸將吸能盒固定住。

進一步地，所述墊板上位于定位組件與橫向驅動組件之間固定設置有導向組件，所述導向組件包括固定塊，所述固定塊有兩個，兩個所述固定塊分別位于橫向驅動組件兩側，兩個所述固定塊的相對內側面均設置有滑槽，所述安裝塊和第二夾板兩側均設置有滑塊，所述滑塊位于滑槽內，兩個所述固定塊之間靠近下座板位置固定設置有滑軌，所述安裝塊和第二夾板的底部與滑軌滑動連接。

進一步地，所述下座板靠近固定塊端部的位置固定設置有阻擋塊，所述阻擋塊位于兩個所述第一安裝座之間。

優選地，所述豎向驅動組件包括液壓缸，所述墊板上位于凸模機構兩側固定設置有立柱，所述立柱頂部固定設置有上座板，所述上座板位于凸模機構上方，所述上座板上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與凸模機構上的第一夾板的頂部固定連接。

優選地，所述橫向驅動組件包括氣缸，所述墊板上固定設置有第二安裝座，所述第二安裝座上固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿與凹模機構上的安裝塊固定連接。