[實用新型]一種汽車車門鉸鏈精銑夾具

有效

• 申請號: 202222066416.6
• 申請日: 2022-08-07
• 公開（公告）號: CN218169494U
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 趙天林;鄒申鈺;賈讓明
• 申請（專利權）人: 昆山提米機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車部件自動化生產設備領域，公開了一種汽車車門鉸鏈精銑夾具，包括連接底板、固定定位機構和移動壓緊限位機構，固定定位機構包括固定在連接底板中間位置用于限位鉸鏈部件主體下側的豎直限位基臺和固定在豎直限位基臺中間位置的水平方向限位臺，水平方向限位臺的兩側分別錯位設置有多個與鉸鏈部件被精銑一側外形匹配的限位滑槽，移動壓緊限位機構包括多個壓緊驅動機構和設置在壓緊驅動機構上由壓緊驅動機構驅動水平方向移動的移動壓緊塊，多個壓緊驅動機構分別設置在連接底板上固定定位機構的兩側，多個移動壓緊塊與限位滑槽水平方向對應。夾具夾裝穩固，定位精準，提高了產品良率；一次裝夾多件，有效提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件自動化生產設備領域，特別涉及一種汽車車門鉸鏈精銑夾具。

背景技術

由于我國近年來汽車工業發展迅速，對車門鉸鏈配件需求量大增，傳統大部分企業加工這種鉸鏈仍采用單件加工的方法，一次裝夾一件對鉸鏈進行精銑，生產效率低。這種方法比較費時費力，且操作人員長時間的生產操作，品質也無法保證。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車車門鉸鏈精銑夾具，解決了現有的汽車車門鉸鏈精銑效率低、品質不穩定的技術問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車車門鉸鏈精銑夾具，包括連接底板、固定定位機構和移動壓緊限位機構，所述固定定位機構包括固定在連接底板中間位置用于限位鉸鏈部件主體下側的豎直限位基臺和固定在豎直限位基臺中間位置的水平方向限位臺，所述水平方向限位臺的兩側分別錯位設置有多個與鉸鏈部件被精銑一側外形匹配的限位滑槽，所述移動壓緊限位機構包括多個壓緊驅動機構和設置在壓緊驅動機構上由壓緊驅動機構驅動水平方向移動的移動壓緊塊，多個所述壓緊驅動機構分別設置在連接底板上固定定位機構的兩側，多個所述移動壓緊塊與限位滑槽水平方向對應。夾具夾裝穩固，定位精準，提高了產品良率；一次裝夾多件，有效提高了生產效率。

進一步的是：所述連接底板上移動壓緊塊的下方設置有限位移動壓緊塊水平方向移動的水平支撐結構。對移動壓緊塊的移動進行豎直方向限位，有效確保長時間使用過程中限位移動壓緊塊不錯位偏移。

進一步的是：所述移動壓緊塊的底部沿其移動方向設置有限位凹槽，所述水平支撐結構上端設置有與限位凹槽匹配在限位凹槽中水平方向滑動的限位凸塊。限位移動壓緊塊的水平移動方向，有效確保長時間使用過程中限位移動壓緊塊不錯位偏移。

進一步的是：所述移動壓緊塊靠近限位滑槽的一端設置有壓緊緩沖塊。避免對產品產生傷害，對移動壓緊塊產生硬磨損。

進一步的是：所述移動壓緊塊為U型結構且開口一端分別與兩個限位滑槽內產品的中部對應，所述水平支撐結構包括固定在連接底板上的固定基板和兩個豎直固定在固定基板上與移動壓緊塊兩側下端對應的凸臺。減小對產品取放時候的阻礙，便于取放產品，提高操作生產效率。

進一步的是：所述壓緊驅動機構為油缸驅動組件。壓緊限位穩定，保證產品精銑精度質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖中標記為：連接底板100、豎直限位基臺210、水平方向限位臺220、限位滑槽221、壓緊驅動機構310、移動壓緊塊320、水平支撐結構330、壓緊緩沖塊340。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。