[實(shí)用新型]一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222057228.7
• 申請(qǐng)日: 2022-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN217808546U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鼎諾設(shè)備租賃有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
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本實(shí)用新型涉及鋁合金升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置，包括支撐組件，所述支撐組件上端前部和上端后部均穿插連接有兩個(gè)定位桿，所述支撐組件上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端左部固定連接有托板，所述托板上端固定連接有兩個(gè)伸縮氣缸，兩個(gè)所述伸縮氣缸的輸出端共同固定連接有托塊，所述托塊上端固定連接有承接板，所述支撐板上端前部和上端后部均固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定板右端下部均固定連接有支桿，且兩個(gè)支桿均與托塊穿插連接。本實(shí)用新型所述的一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置，升降效率高，運(yùn)輸移動(dòng)效果好，穩(wěn)定性高，適合鋁合金升降機(jī)運(yùn)輸?shù)氖褂谩?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋁合金升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

升降機(jī)，升降作業(yè)平臺(tái)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等，在現(xiàn)有的鋁合金升降機(jī)使用過程中至少有以下弊端：1、現(xiàn)有的鋁合金升降機(jī)多為固定結(jié)構(gòu)，體型較大，無法進(jìn)行收納，不便于對(duì)鋁合金升降機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，從而對(duì)鋁合金升降機(jī)對(duì)移動(dòng)運(yùn)輸過程造成影響；2、現(xiàn)有的鋁合金升降機(jī)升降穩(wěn)定性差，不易移動(dòng)，故此，我們推出一種新的方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種方便運(yùn)輸?shù)匿X合金升降機(jī)移動(dòng)裝置，包括支撐組件，所述支撐組件上端前部和上端后部均穿插連接有兩個(gè)定位桿，所述支撐組件上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端左部固定連接有托板，所述托板上端固定連接有兩個(gè)伸縮氣缸，兩個(gè)所述伸縮氣缸的輸出端共同固定連接有托塊，所述托塊上端固定連接有承接板，所述支撐板上端前部和上端后部均固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定板右端下部均固定連接有支桿，且兩個(gè)支桿均與托塊穿插連接。

優(yōu)選的，所述支撐組件包括支撐框，所述支撐框內(nèi)右框壁固定連接有電機(jī)和兩個(gè)限位桿，且電機(jī)位于兩個(gè)限位桿之間，所述電機(jī)的輸出端固定連接有一號(hào)螺桿，且一號(hào)螺桿通過軸承與支撐框活動(dòng)連接，所述一號(hào)螺桿外表面螺紋套接有連接塊，所述連接塊上端固定連接有一號(hào)滑板，且一號(hào)滑板與支撐框滑動(dòng)連接，所述一號(hào)滑板上端前部和上端后部均固定連接有固定塊，兩個(gè)所述固定塊上端均固定連接有一號(hào)U型框，且一號(hào)U型框設(shè)置有四個(gè)。

優(yōu)選的，所述支撐框上端前部和上端后部均固定連接有二號(hào)U型框，且二號(hào)U型框設(shè)置有四個(gè)，下部的兩個(gè)所述二號(hào)U型框均位于下部的兩個(gè)一號(hào)U型框左部，縱向的兩個(gè)所述二號(hào)U型框內(nèi)框壁和縱向的兩個(gè)一號(hào)U型框內(nèi)框壁均分別通過軸承共同活動(dòng)連接有支撐桿，前部的兩個(gè)所述支撐桿前端中部和后部的兩個(gè)支撐桿前端中部均分別通過軸承活動(dòng)連接，上部的兩個(gè)所述一號(hào)U型框上端均固定連接有二號(hào)滑板，兩個(gè)所述二號(hào)滑板外表面前部和外表面后部均套接有條形板，且四個(gè)條形板均與支撐板固定連接，上部的兩個(gè)所述二號(hào)U型框上端共同固定連接有定位板，且定位板與支撐板固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐框包括板體，所述板體上端固定連接有框體，所述框體上端四角均固定連接有連接螺桿，所述框體內(nèi)前框壁右部和內(nèi)后框壁右部均開有滑槽，所述板體下端四角均固定連接有萬向輪，兩個(gè)所述滑槽共同與一號(hào)滑板套接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定塊和下部的兩個(gè)一號(hào)U型框與框體之間均不接觸，所述連接塊與兩個(gè)限位桿套接。

四個(gè)所述連接螺桿均與支撐板穿插連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型中，通過在整個(gè)支撐組件上設(shè)置有支撐框，在支撐框上設(shè)置有四個(gè)連接螺桿，通過電機(jī)帶動(dòng)一號(hào)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，來帶動(dòng)一號(hào)螺桿外表面設(shè)置的一號(hào)滑板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)支撐板的使用高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得支撐板與四個(gè)連接螺桿套接，并分別通過螺母進(jìn)行固定，從而對(duì)支撐板的位置進(jìn)行固定，便于對(duì)整個(gè)鋁合金升降機(jī)進(jìn)行收納固定，方便鋁合金升降機(jī)的運(yùn)輸，提高靈活性；